Кузовщина частина 2

Ну загалом фоток багато, якщо не викладу зараз потім і приводу якто не буде, вже зовсім скоро приступимо до остаточного складання ітреба буде щось інше писати, так що зараз закінчимо з кузовом.
Капот ми зсередини пофарбували матовим лаком, свій ефект це дало, оскільки всю підкапотку ми не фарбували, виглядає все якразорганічно.Так само матовим лаком покритий телевізор і склянки, язабув це згадати в минулій записи.

Як я говорив наступним етапом після фарбування та просушуванняпішов консервант, у стики металів, для попередження появикорозії

Fender cut out фарбувалися окремо від крил у звичайний базовийчорний глянець під п'ятьма В результаті це було дарма тому що врезультаті їх перетягнули плівкою в чорний глянець, щоб їх непосікло піском і камінням від напівсліку (спочатку планувалосяперетягнути бронювальною плівкою). Fender cut out до крилкріпляться на болтики з комплекту і додатково були посаджені нагерметик, знову ж таки для запобігання застою вологи та утвореннякорозії. Пороги теж зачистили, було кілька місць відлущування фарбита натяки на іржу, обробили антикорозійним ґрунтом, це як би непроблемне місце в машині, але якщо робити щось робити. Хто вжезвернув увагу задній бампер я обрізав у "Time attake" стилі, задумав я це ще торік, але через тривалий проект вийшло що я вжедалеко не перший так роблю. А вирішив обрізати тільки тому, щонайнормальніший варіант це задня губа від тайп-р яку ліплять собіну взагалі все. А оскільки передня губа не туперівська і задню явирішив її не ставити, ну а залишати простий бампер якось нудно. Злаптями, новим вихлопом, важелями і підрамником має виглядатипізніше ніж на сирому варіанті. І задули в чорний, повинен не таквиділятися, принаймні з далека. Ну і хотів позначити одного хлопцяз Гаваєв, який мене надихав. Дуже крутий проект, ну копіювати яйого не буду, оскільки це не моє, але загальну тематику братиму.Сторінка в інституті naito_nation

Інста — dimi4_k
Stay tuned.