Как и многие альфисты, все говорят что мой мотор достаточно надежени проблема в какой-то мелочи.
Еще недаво пообщался с одним Альфистом, который сказал такую фразу— " альфисты не доверяют СТО и в основном, чинят свои машины сами вгаражах". Он читает мой пост и отдельная благодарочка тебе.
Вобщем на днях, залез я под машину, обжимать хомуты и увиделоборваный провод. Сразу не придал ему сильного значения, так какошибок нет, но решил перепроверить что это, да и темно ужебыло.
Позавчера залажу я под машину. И что я вижу. Что это оторваныйпровод на лямбду. Потом думаю секундочку. А провод та закрепленхомутами. А второй конец замотан изолентой и зажаттермоуплотнителем.
Я все разбираю и что я вижу. Что бы лябмда не давала ошибку, к нейбыли припаяны, два небольших конденсатора.
Лямбда оказалась рабочей. Пропал черный дым при разгоне.
Осталось теперь разобраться с картерными газами. Думаю что ещемного интересного найду… Ищу дальше диверсию…






Коментарі4
Це не конденсатори-резистори
Треба шукати тямущого фахівця або навіть моториста по фіатах, мотор по суті той же що і на добло (а їх у нас тьмуть темрява з 1.9), раптом чого ділового підкажуть.
це не лямбда, а датчик диференціального тиску. Помилка по ньому якщо вибитий каталізатор. У мене він теж вимкнено
Здорово! На вірному шляху)