3. Доставка з Одеси до Запоріжжя

Поки машина пливла, був час визначитися з місцем розмитнення.Варіантів було 2:
1. Розмитнити в Одесі. Ціна брокера становила на той момент 700$, включаючи корупційну складову за хорошу оцінну вартість.
2. Розмитнити за місцем проживання.Ціна брокера 100$ та чеснаоцінна вартість.

Після того, як я отримав документи на машину (тайтл і коносамент), я зв'язався з брокерами в Одесі та в Запоріжжі і на мій подив вОдесі оцінювальну вартість порахували як 3100 $ без пояснень чомусаме стільки. Аукціону + 500 $ на доставку морем, що склало 2778 $.Здивування не було межі, за що одеські брокери беруть зайві 600 $ ірозмитнюють дорожче.
Однак це не все, на чому наживається одеська митниця, розвантаженнямашини з контейнера (експедиторські послуги) коштує 450$ і тутальтернативи немає, довелося платити, без експедитора машину невіддадуть, на порт не пустять . Для порівняння в Польщі (гдиня) цекоштує 100 Євро. 20 серпня від екпедитора я отримав фото машинипісля розвантаження:Запчастини на фото:300199
На фото вже видно, що сперли докатку і, як з'ясувалося згодом, спёрли секретки, кожне колесо було прикручено 4 гайками замість 5.Влаштували срач у машині (в Америці такого не було). Ось такечудове місце — одеський порт. У цей же день увечері ми з другомвзяли в оренду одновісний лафет і на його Експлорері вирушили доОдеси. О 9 ранку ми були під воротами порту, де мені виписалиперепустку всередину та сказали чекати експедитора всередині. Покичекав, пофокав, ось такі там пейзажі:Через годин 5 очікуванняпропуску, потім експедитора, потім оформлення документів, я своїмходом виїхав з порту:
< Машину закотили на лафет передньою віссю і відразу ж поїхалидодому. Через погану ділянку дороги між Херсоном і Мелітополем, дісталися лише годині до третьої ночі, поставили обидві машини настоянку, щоб уночі не знімати з лафету і пішли спати. Далібуде...