Продовжуємо відновлювати Альфу.<
По суті залишилося 2 речі.
1. Стукає (цокає під капотом) у Районі 1 циліндра.
2. Поміняти маточину з боку водія, вже дуже сильно гуде, особливона робочій швидкості в діапазоні 70-90 км/год.
1. Ставав тихіше або голосніше.Помітив що коли заводжу, все тихо, апотім через 5 хв, цок, цок, цок.
2. Димність при розгоні.При різкому розгоні або при навантаженнідимить.
3. При заводці мотора, з'явився димок, сизий, потім відразупропадає.Завівся, пукнула не сильно, і пропало.
4. Гучно працює весь мотор
5. При різкому розгоні, повз димність, дивне відчуття… Машина різкостартує, потім все повільніше і повільніше.
За традицією, ремонт робитиму сам.
Завтра перевірю скільки "спит" у зворотній бік.
Питання, через нещільність шайби форсунок можуть бути такісимптоми?
< Поїздив у ручному режимі (у мене автомат) У ручному режимі, менше димності, краще розгін. І що дуже дивно. 6-ю передачу я можувключити тільки за 110 км/год, до цього тільки 5-а, та пікає меніщо я олень, тільки 5-а. На своєму ситроєні у мене 6-а вже ін. 80-тивмикалася. У кого як? Купив дитячі сидіння для спиногризів Рекаро (італія в Італії)))
Коментарі14
впевнений що мотор ще такий стукіт буває від демфера коленвала
Що в результаті за стукіт/клацання було? Така ж проблема на 1.9 на даний момент, тільки на холодну
Вітаю, такий же стукіт на холодну, розібралися в чому справа?
Пункт номер 2 де при розгоні запах вихлопу відчувається - взагалі або в салоні? Якщо в салоні, то негерметичність випуску в моторному відсіку (колектор, турбіна, фланці випуску)! Ті, що лопнули, на тлі решти можна не звертати увагу. і запахом вихлопу...
Треба чистити впуск ... але так не хочеться ...))) Знаючи скільки там геморою по його зняттю)). Турбіну я міняв, робили кап ремонт турбіні. Але димний я проїхав 500 км ... Так що напевно і кат. виріжу. Знайти б талкового майстра, який не нарівить теб...
Так, знайти тямущого майстра, це майже скрізь проблема. Тільки масло на впуску так не коксується, для коксу потрібні гарячі гази через EGR. При чистці колектора, треба також чистити впускні канали в головці. забиває або в поршень, або в голівку, або ...
Взагалі стукає в районі ГРМ. Є підозри що помпа накрилася. Змінюватиму ГРМ і все що там є. Є підозра що зуб ще зіскочив ... Ну або ... Або поршень стукає)))
а ось на цьому відео стукіт, крім форсунок, ще трохи схожий на гідрокомпенсатор ... і за симптомами підходить - на холодну не стукає (поки масло холодне), на гарячу починає стукати - коли масло розігрілося. а враховуючи твої попередні пригоди з масло...
підключай комп дивись корекцію ... у мене після ремонту форсунок в бош сервісі теж 1 форсунка цокати почала корекція більше 5 була ... в результаті прогорів поршень на 180км/ч
ого че буває. жерсть (
Сьогодні їздив до хлопців на окружній у Києві, навіть діагностувати не стали, кажуть стукіт у моторі о_О. Сам комп'ютер підключатиму...
Така ж проблема зі стукотом ... що в результаті траплялося? Розібрався?
Кільця на поршнях були лопнуті, олія йшла в камеру згоряння. Після кап ремонту все пройшло. Кільця залягли після зламаної турбіни. об стінки целіндра, тим самим розбив кільця.
Дякую за повну відповідь, у мене шків колінвала розвалився на дві частини ... стукав.