Цепи.

Всім привіт! Машину купив з пробігом 192 т.Км.Зараз 225 т.Км.Весьцей час двигун працював голосно, дизель думав я, та до того жстарого зразка так і повинно Поки на мийці не зустрів такий же Сор, який через мого не було чутно. Задумався. Через деякий час з'явивсяневеликий тріск в районі 2000 оборотів, також при скиданні газу. Наланцюги, коли ланцюги змінювалися не зрозуміло, але ланцюг якщотріщить то тріщить постійно, а тут часом. Поїхав до знайомогомоториста, і як на зло тріска немає, газував марно. Тількизамовлений набір ланцюгів прийшов, відразу на ремонт. Перед тим якрозбирати попросив поміряти тиск олії, була думка що через поганийтиск натягувачі погано натягують ланцюги. Замір показав 4 кг., Щоз верхнього заспокійника відламався шматок.
Коли шматок заспокійника загортався ланцюг тріщав, коли вставав намісце переставав тріщати, сам же ланцюг не давав шматку шматкувпасти. Кришки раніше не розкривалися, і це перша заміна ланцюгів.На наступну заміну планую викинути балансири і поміняти маслонасос. > Після заміни ланцюгів Машину не впізнати, працює тихо, тахометр рівненько (раніше стрілка посмикувалася)обороти сталинабиратися швидше.Фото самого ремонту не робив, телефон як на злорозрядився.