Лёд тронулся

Привіт всім, хто зайшов на мій перший запис в БЖ! =)
Як ви вже встигли помітити моє авто так би мовити в не дужехорошому стані. Було прийнято рішення взятися ґрунтовно за "воскресіння" даного авто.
Минулими вихідними, взявши необхідний інструмент, бензин і великийпучок нервів, я, maybachov І twizy< /span> висунулися на місце дислокації, де останні два роки зберігалася моямашинка.Насамперед було вирішено запустити так би мовити "серцекорча", і тут ми зіткнулися з масою проблем починаючи відвідірваної клеми - закінчуючи окислившимся контактами реле, але довсього цього нам довелося виштовхати 1000 з хвостиком кг з гаража іметодом буксирування визначити що він все ж таки не безнадійний, іяк показав метод буксирування вона подала ознаки життя, і яквиявилося наша праця була не дарма. Наступних вихідних рушили всітим же маршрутом. Прийшовши в гараж насамперед було замінено клемита почищено карбюратор, замінено повітряний фільтр, відремонтованота відрегульовано педаль газу. Найцікавіший процес, звичайно ж бувочищення карбашу. Це було довго, смішно і страшно. Перше, щовідкрилося нашому погляду:Двигло корча
br> Почалося все зі зняття "каструлі", після чого ми зрозуміли, що легко не буде точно. Фільтру був повний алес, ну а далі справабула за чисткою.
Вигляд зверху
Верхня частина розібраного карбашика
Нижня частина розібраного карбашика
Знятий і розібраний карбашик
Процес чистки
Процес чистки 2
Неймовірний сюрприз
рішення, тимчасове, і дуже скоро вона буде зроблена правильно. Нажаль, фотографій даного рішення немає, як і немає фотографій замінифільтра та запчастин старих, на нові, оскільки вся увага булаприділена карбюратору. Після прочищення карбюратора, на машиніз'явився ХХ і вона стала заводиться не з буксира, а впівоборотаключа, при цьому тихенько "співати", враховуючи те, скільки воназнаходилася в "комі"))))./b> (maybachov Таtwizy). В прочистці карбюратора, раджу! ))) По грошимав рази менше, ніж у карбюраторників.
Буду радий порадам, підказкам.
Загалом, "льод рушив, панове"!