Усиление Компресора и как он едет 402м
Всім привіт, сьогодні розповім про не більше доопрацюваннякріплення компрессора до кронштейна. 2-3 рази на місяць я міняв всічотири шпильки кріплення до кронштейна, а все й через те, що коженбожий день лаунч і відсікання і в результаті обриває 2 шпильки а 2гніт. .
Замінивши розхідники прийняв рішення про створення додатковогокріплення, новий міні кронштейн пивязав до равлика на двох ніжкахна фото все зрозуміло.Ну і після випробування на наших місцевихперегонах пройшли успішно, а далі спостерігатиму на довго вистачитьпосилення хотілося б забути про розхідники.
Соперник переді мною
Коментарі9
Думаю, що рве тому, що компресор має бути притиснутий до кронштейна, а не варто з таким зазором. Треба переробити і тоді буде порядок. У мене за 70 тисяч з компресором нічого не обірвало.
Ближче не можна просто не буде співвісності і ховатиме ремінь, а якщо їздити з плавним розгоном і без відсічки то все буде норм.
Кронштейн треба рухати. Блуофф стоїть?
блуоф варто куди рухати
Потрібно переробити кронштейн так, щоб компресор стояв на своєму місці, а кронштейн посунути вперед, впритул до компресора.
Гемор але зробити можна
От якщо зробиш, то забудеш про проблему зі шпильками))
Подивимося може і зроблю просто вже докотився замало лс. Хочу на трубу перейти 200+.
Як варіант))