Зрештою, зварювальні роботи з кузова закінчені!
З 1.10.2011 по 15.06.2012 тривала ця процедура.< Було зроблено:-знайдені та встановлені всі 4 крила з радянських запасів спеціальнідля ваз 2103, з усіма дірочками по молдинги тощо.
-замінено все старе залізо, яке мало сумнів у своїйнепридатності
З моїх капризів було зроблено:
— посилено весь кузов
— завалені передні стійки в бік салону, для отримання кастору такращої керованості
-зварені кріплення для передніх сидінь з Опель Вектра Б
-зварений підлозі каркасик задньої жорсткості і він же кріпленнядля задніх сидінь зі Шкода октавія + додалося для задніх пасажирів15+ сантиметрів
-Зварені підсилення для передніх стійок
-Встановлені безшумні дверні замки з ваз 2110 і двері посиленінавколо кріплення замка. І ще купа всякого пригадати не можу. Тепердля мене починається довга і копітка збірка + ще потрібно втілитивсі задумки які за планувалися.
Слідкуйте, далі буде дуже цікаво. >
фото звіт трохи пізніше буде.
Коментарі7
+1 Кузов служитиме довго)) Молодець)
Чекаємо фотки)
ось це обсяг робіт! з підвіски які зміни будуть?
спасибі. по підвісці голова вже болить. аморти стоять Каяба газ-масло дуже ними задоволений, а ось із пружинами ніяк не можу вирішити. Нива пружини не сподобалися, стандартні м'які... навіть і не знаю. спереду і ззаду стабілізатори будуть, гвинтова б...
може від 04 пружини?
Правильно що все змінив тим більше з радянських запасів. Кузов після всіх твоїх посилень і примочок прослужить дуже довго. І потім у процесі експлуатації на дорозі покаже себе з кращого боку. Офігенний обсяг роботи зроблено, мене на це не вистачило б...
Спасибі велике…