UA — Всім привіт
Довго не писавши в борт журналі, але зрештою не було що писати, оскільки автомобіль тільки приносити задоволення, заправляю йоготільки на Шелл і їжджу у своє задоволення.
Але довгий час мене мучило один питання:це чіп.
Ось і я вирішив це зробити. Більше у мене варіатор і там єобмеження по крутому моменту. Моя прошивка надсилається у Голандіюдо фірми-партнера, яка робить корекції моєї прошивки і відправляютьназад нам у Львів. Датчиків.В результаті у мене є двіпрошивки:Stage 1 і Stage 1 lite. Так як зараз зима, я залишившиStage 1 lite, де у мене 170кс і 390н (для порівняння Stage 1 будемати 181кс і 416н).
Результатом дуже задоволень. Машина стала суттєво приємістішою, їхати їй стало легше, дурі більше і розхід пального впав. Зараз безпроблем можу вкладатися в заводські показники, коли їду по трасі недуже повільно і не дуже економно., що дуже задоволений роботоюхлопців
автомобіль тільки приносить задоволення, заправляю його тільки наШелл і їжджу на своє задоволення. Але довгий час мене мучило однепитання:це чіп. Ось і я вирішив це зробити. Багато де дізнавався, як роблять, які прошивки, який вплив на автомобіль, тим більше умене варіатор і там є обмеження по моменту, що крутить. І тут усідороги зійшлися до нашої львівської фірми, яка займається чіпом таєдині, в яких є диностенд. Який плюс із диностенду? Насамперед ізмашини знімається за фактом те, що є, потім моя прошивка прямує доГолландії до фірми-партнера, яка робить корекції моєї прошивки тавідправляють назад нам до Львова. Ми знову проганяємо машину настенді на новій прошивці та результати відправляються знову доГолландії. І так відбувається, поки прошивка стане ідеальною запоказниками всіх датчиків. В результаті у мене є дві прошивки Stage1 та Stage 1 lite. Так як зараз зима, я залишив Stage 1 lite, де умене 170лс і 390н (для порівняння Stage 1 буде мати 181лс і 416н).Результатом дуже задоволений. Машина стала суттєво прийомистою, їхати їй полегшало, дурні більше і витрата палива впала.Зараз безпроблем можу вкладатися в заводські показники, коли їду по трасі недуже повільно і не дуже економно. Чітко сказати, що дужезадоволений роботою дітей
Діаграма з чіпом і без






Коментарі20
У яку суму обійшлось?, дякую
Колись мав скидку і обійшлося в 240дол
Підкажи чи удаляли сажевий і чи лущили єгр?
ПривітНі, екологія вся на місціВже 25тис з чіпом і все як часник
Привіт, чорний дим з вихлопної є?
Ні, і вихлоп чистиць, і сама трубаВ мене ж вся екологія на місці
Добрий день. Теж хочу зробити собі stage 1, хотів запитати у Вас, чи роботою компанії Ви задоволені? Як машина після чіпа? Скільки Ви вже проїхали?
Так, дуже. Проїхав 6тис
Дякую. А що думаєте з приводу навантаження на коробку і двигун і турбіну?
Мені зробили 2 прошивки одну stage 1 на 182лс здається і 418Нм, а друга на 170 і 390Нм. Ми з ними вирішили що для варіатора друга буде ідеально щоб його не перенавантажувати
Динаміка на старті відчувається? Тупості/провалу в газі, коли наступаєш на газ немає?
Відчувається ... з низів машина стала бадьорішою
Витрата реально впала? Там де ви робили, можете цих хлопців порадити?
Так, трохи впав. Так, звичайно. Я багато де дізнавався як роблять і так, як роблять у МСАуто - це ідеально. Якщо і робити чіп то тільки у них
За варіатор нічого не говорили?
ГоворилиСказали що на цій прошивці моду насилувати як хочу, що все виживе! чи скільки і такою ж далі продав Він казавши, що хотів турбіну вже добити, щоб поставити сильнішу, але не вдалосьЗараз у нього А3 седан на стейдж
І можна контакти контори де чіпували?
g.co/kgs/7s4qYA
Та це типу зробили що можна обирати із 2х прошивок? На якій їздити? Яким чином відбувається переключення та вибір ?
Приїжджаю до них і вони мене заливають те, що треба. За це я нічого не плачу, оскільки все вже оплачено І це 5хв роботи