Занижение
Коли зняли пружини, виявили, що права сторона на 1 виток менше, зарахунок цього задня частина автомобіля стояла постійно не рівно (права сторона зду сильніше нахилялася ) . Вилікували цю болячкушляхом обрізання))))) Поведінка машини на дорозі покращилася, управління стало дуже легким. Дивіться що вийшло.
Коментарі8
різаний стік м'який буде! я більше двох тижнів на різаних пружинах проїздити не зміг! Поставив фобос, різниця просто величезна. вони не дорогі до речі. але з фобосом без газових амортів дуже трясти буде
)))) Ясно, Жити всі хочуть))
Зрозуміло, А ти ще чогось каламутив, в плані підвіски, задній стаб не ставив? Не знаєш якщо від нього толк?
я хотів поставити задній стаб, щоб дупа не кренилася сильно на поворотах, але після заниження, не бачу сенсу ставити, тому як реально машина стала як укопана, та й якщо його ставити, це тільки занижувати кліренс додатково))) вона зараз в занос йде як...
важче! Маса машини ляже повністю на колеса передні, а так вони практично підняті)))
Це добре що пригорнувся, я теж думаю подвійний собі зробити стаб, ну і думав відразу на виток перед упуститьть, А що якщо перед опускати управління гірше буде?
Села як треба, а перед не опускатимеш? Я ось теж задався питанням про заниження)) Тільки тепер уже навесні!
перед поки не планую занижувати, тому як занижений зад + подвійний передній стаб-виходить дуже хороший варіант підвіски в управлінні))ну а там час покаже)))але зараз задок притиснувся до землі, а так як задній привід, то шкребет краще))))