Заміна помпи(крильчатки)

Заміна дійсно не складна. Можна поміняти саму крильчатку незнімаючи корпусу з темостатом і генератора. Перший двигун повиненбути зрозуміло остиглим, тому попередньо коли ставимо машину на нічвивертаємо вправо кермо вщент. (я наприклад так робив тому якзмінював все з ранку.) Зливаємо антифриз з блоку або можна зрадіатора.Знімаємо з боку правого колеса захист і ключем на 19послаблює натяг ременя навісного обладнання. З підклакою зі шматкадерев.Дошки щоб не пошкодити піддон.) Відкручуємо бачокрозширювальний і відводимо вбік.Знімаємо праву (по ходу авто) опору (можна її частина та що на кузові) і піднімаємо двигун вгоруповільно без фанатизму.Так щоб був доступ відкрутити крильчаткупомпи. Ключі на 10 (битка з тріскачкою, накидкою вигнутий і прямоюнакидкою, - все це стане у нагоді тому як підлізти і відкрутитиболти і гайки буде працювати, хоча затяжка у мене була не сильна івсе відкрутилося)))). З крильчатки скручуємо шків і ставимо нанову. Ключ на 13. Якщо, звичайно, на новій його немає при продажі.Нову ставив трохи роз'єм помазав герметиком. Складання
вся у зворотному порядку. Заливати антифриз найкраще поспішаючизвичайно через розширювальний бачок. Не буде повітряної пробки.Всім удачі. Радий якщо комусь це допоможе самому виконати ремонт запотребою))))