Реставрація кульовий
ще з тих пір як купив машину (а це вже півроку минуло) стукалакульова.На даний момент була вбита вже настільки, що страшно булоїздити.Часу на ремонт ніяк не знаходив.Але оскільки їжджу доситьчасто і швидко сьогодні вирішив з нею розібратися, щоб не булотакої штуки як на фото. Заніс важіль токарю на реставрацію, зробивдесь за 2 чеса.Ціні був приємно здивований.Якщо новий важіль коштує5000 я потрапив на 260грн, це з новим пильовиком.Радості не буломежі.Тепер буду засікати дещо вистачить відреставрованоїкульової
< /p>
Коментарі9
Це виходить виточив кульову і в тебе тепер змінна кульова? А як вона встановлюється? Є фото кульовий?
Сточують низ, роблять кришку з різьбленням. відкручуєш кришку і можна вийняти кульову або довернути кришку і відповідно піджати кульову. фото на жаль немає, але на вигляд як будь-яка реставрована кульова, тяга або наконечник, принцип там той же
Я якраз думаю про нові важелі, а то стукає/скрипить вже) походу, прискорюся))))
Мудро
Таким фото тільки власників КІА лякати, та й у мене серце екнуло 🤣 Не лякай так)
Звідки таке фото? Цікаво як кульову робили. Бо при недолугому ремонті можна швидше приїхати на ситуацію.
фото з просторів інтернету. за недолугий ремонт знаю, тому робив у людини з якою працюю вже багато років, і не тільки я) кульова альфа так зроблена що реставрувати її непросто, тому робити в неперевірених людей не раджу
Зрозумів, відстав 😁
На фото ще й шторка стрільнула по ходу. Здається мені, кульова ні до чого)