Варим генератор до готовности
Перший запис у бортжурналі
Купил акумулятор 60 ампер і при постановці його на гарантію менівидали вердикт у вас заряд 13.4
КАТЕК 55 повний Розбір показав, що клієнт більше мертвий ніж живий.Статор продзвонив без урвищ, але вигляд гнітючий, вирішив варитийого в пральному порошку на газу, після зміни трьох вод він ставсхожим на магазинський і пішла точкова зелень з обмотки, даліпоставив на вогонь оліфу і проварив у Оліфа кипить при низькійтемпературі так що потрібно стежити, щоб не втекла., болти і гайкиі старе чудовисько перетворилося на сяюче блискуче на сонці щастя.на сучасну але з плюсовою клемою як на старій.
Коментарі13
Найнадійніший і найдешевший спосіб це додатковий діод.
У мене древній інтеграл стоїть він з додатковим плюсовим проводом, так от на нього діод не зробив жодної реакції.
Не зустрічалося мені таке реле жодного разу.
Хороша робота зроблена!
Підписався, земляку. Хотілося б більше фото ластівки. PS У якому районі живеш?
Я зараз у Херсоні варюся
Генератор слабкий, для міської їзди в сучасних умовах мало придатний як мінімум треба або переробляти привід, а краще змінити більш потужний
55 Ампер це більше 700 ват навантаження, якщо немає на борту потужного підсилювача, цього більш ніж достатньо.
55 А генератор видає тільки з оборотів двигуна 2500-3000 об/хв, на оборотах близьких до ХХ максимум 50% номіналу ті 27,5 А. По букварю його навіть перевіряють під навантаженням на 3000 оборотів двигуна, коли він повинен віддавати номінал, , на ХХ пок...
Обороти з напругою падають не через генератор, а через слабкий движок, який генератор не постав, потужне навантаження типу кондиціонера даватиме просідання. За твоєю логікою можна і на 500А поставити, тільки за фактом движок його навіть не проверне.
Не треба плутати різні поняття. Оберти піднімали щоб генератор хоч трохи працював і тягнув навантаження. Навантаження на двигун, будь-яка веде до зміни обертів, для цього існують пристрої їх зміни. На карбюраторних двигунах з кондиціонером воно вакуу...
Цей графік на реле, а не на генератор. Стокове реле не вміє стабілізувати напругу, теоретично можна зняти всі 55А з 1 тис оборотів.
Вивчайте електротехніку, розділ електричні машини