Спершу впав рівень гальмівної рідини, просто долив, мало що, всепрацювало, ніяких підтік. Може через місяць, може через два зновурівень знизився, це вже зовсім не сподобалося . Все оглянув —нічого не знайшов, тверда педаль, — долив ще… Через пару тижнівпочала нарешті обм'якати педалька… рідина різко йти кудись… Почавшукати, тим більше що колодки збирався міняти, бо вже чувся шумтертя об барабани. Почав не з того місця, як показало діло...Поставив нові колодки (girling), поставив нові гальмівні циліндри, додав гальма, прокачував... Педаль не тверділа, булькала... Рідиназнову пішла, нічого не текло... Наступного дня зрозумів! На килимкупід педалями виникла величезна калюжа... Вакуумник наповнився докраїв гальмівницею! Тоді дійшло:винуватець — головний циліндр! Тожвін дорогий, купив ремкомплект, поставив.Не знав, що краще зробитиз вакуумником, боявся, що накриється.Щоб більше не мучитися, поїхавна СТО… Хлопці одразу сказали — потрібен лише новий головний. Звакуумника відкачали майже літр, циліндр поставили, тепер всеОК.
Коли міняв колодки на колесах, розсипався один підшипник маточинипри знятті, замінив і маточини, вона єдина з самим підшипником.Фото нових деталей ліньки було робити.
Знос…
Тормозний циліндр та колодки.
Ступиця-підшипник






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.