Подвеска

ні для кого не секрет, що підвіска грає якщо не головну, то ключовуроль у швидкій їзді.
Вона важлива для максимально точного та прогнозованого контролю надавтомобілем і для кожного виду траси підійде певний тип іналаштування підвіски, наприклад для ґрунтових/вибоїстих дорігпідійде більш довгохідна енергоємна підвіска, як у свою чергу дляасфальтного покриття — жорсткіша, короткохідніша.
Це ціла наука, але природно в силу причин бюджету, вибираєтьсявідносно середній варіант типу і налаштування підвіски.Це практичностандартна по довжині ходу амортизатора, але не за жорсткістюпружин/амортизаторів підвіска. 2108 двигун, його маса на 1 стійку встатиці, приблизно
(ліве переднє — 273 кг
праве переднє — 292 кг
ліве заднє — 192, 5 кг
праве заднє - 169, 5 кг
Передня вісь - 565 кг - 60, 95 %
Задня вісь — 362 кг — 39, 05%
Повна вага — 927 кг)
(с) ввічливо позичено з просторів інтернету
А значить що спереду пружини повинні бути трохи жорсткішими зазадні, а так само мати сильніший амортизатор, який у свою чергу вжепідбирається під пружину.
У стандарті заводські таблиці жорсткості та маркувань виглядаютьтак:

,
(с) так само люб'язно позичено з просторів

> Для роботи спортивної ґрунтової підвіски, необхідні більшдовгохідні та енергоємні стійки, але нас обмежує конструкція важеляі кузова (лонжерон) звичайно можна все переробити, але бюджет, час, ціна підвіски. Більш жорстка підвіска, яка буде (а я сподіваюся наце =)) справлятися з суворим ґрунтовим покриттям. Амортизаториплаза профі здається, однотрубна.
> Пружина спереду 40кг, пружина ззаду (була 16 кг жовта фобосймовірно якийсь) 22кг (обрізаний на 2.5 витка без загинання стік, там знизу на чашці лежить така ж гумова проставка, як і зверху)
Після першого виїзду, повертаність таза була визначена як -недостатня і потрібно було щось робити =)

Трохи доопрацьовані від згинання корпусу вставки
і кріплення як у стандартної стійки для торм.Трубки, поки трубкастандартна (потрібно знайти пружинки трохи більше діаметра трубки ізверху обернути яким-небудь м'яким шлангом, від перебиваннякамінням).Так само приварений фіксатор розвалу, тільки від "плюсового". Напевно, потрібен і від "мінусового"

Зварювання як завжди на висоті =)))