Запилюємо гофри в двері. Докладний звіт

На кінець-то дійшли двері до рук )) а точніше руки до встановленнягофр у передні двері.
Шарячись по бортовикам і співтовариствам знайшов дуже цікаву інфущодо реалізації гнучкого провідного переходу між дверима і кузовом.за обмежувачів або просто тому, що вони прямі. Вирішено буловідмовитися від розсвердлювання величезних отворів під стандартнігофри, а підібрати щось більш підходяще не страждає на цю хворобу.>

Джерело https://megadriver.org/logbooks

Почнемо з того що в мене взагалі не було гофр, а дроти простопотворно звисали з-під карт і йшли в глиб торпеди.
КВ

знайшов такі у нас на місцевому авторинку Фішка такого роду КВ (кабельного введення) в тому що він працює не назгинання-розгинання проводів, а на скручування що апріорі дає нам+50% до довговічності даної конструкції і проводів, що проходять вній)))
без косяків зробив усе на передніх передпокоях. Фото можливо будутьтрохи комбіновані, то з одного то, з інших дверей, але на сутьпроцесу не вплинуть.

Всі операції краще проводити в двоє.
1. Знімаємо обшивку дверей та обшивку біля петель дверей у салоні, від'єднуємо проводку від ЕСП, ЦЗ та від акустики.
2. Відкручуємо фіксатор дверей і самі двері і знімаємо їх.
3.Підготовляємо інструмент для того, щоб просвердлити отвір у самихдверях — нам знадобляться дриль і фреза корончаста по металу 24мм

дриль та фреза корончаста по металу 24 мм
4. Розмічаємо місце свердловки на самій двері
5. Свердлимо отвір, має вийде приблизно так. Тут метал складаєтьсяз двох шарів тонкого і товстішого. Принаймні, у мене так.

6. Обробляємо отвір напилком або наждачним папером, щоб не булогострих країв і захищаємо голий метал від можливої ​​появи іржі вцих місцях. Я обробив ґрунтовкою.

7.Далі готуємось до встановлення КВ. Т.К. В цьому місці металтовстіший і складається з двох шарів, нам необхідно буде докластизусиль для його встановлення. У цьому нам допоможе, звичайнийпровід. Заправляємо його в канавку КВ. Потім акуратно просовуємо вотвір у двері краю дроту, який ми заправили в канавку і сам КВ іпісля цього тягнемо з нутрії двері за провід. Провід, виходячи зпаза, автоматично розправляє край краю КВ. Так само ми робили, колиміняли ущільнювач на лобовому склі. У результаті має вийти так.

8. Далі встановлюємо двері на місце - прикручуємо петлі тафіксатор.

9. Приступаємо до розмітки другого отвору у стійці дверей.Робимо все на око, приблизно приставивши гофру до стійки, намічаємоцентр нашого отвору. Діємо за принципом "сім разів відміряй - одинвідріж" Одна з моїх помилок полягала в тому, що спочатку я почавсвердлити отвір у самій стійці, а потім просвердлив отвір у знятихдверях. Через це вийшли отвори, що трохи не збігаються — приустановці гофри виявилося, що вона знаходиться в невеликому натягу.Рекомендую починати свердлити отвір для КВ у дверях.
10. Свердлимо. Не забуваємо обробити отвір. Має вийти так.

11. Вводимо гофру провід довжиною 1, 5 м і умовно назвемо його "телепортом" - надалі він нам знадобиться для протягування дротівчерез гофру. Вставляємо ще один провід у паз КВ для полегшеннявстановлення. Простягаємо в отвір краю наших дротів і виводимо їхзнизу через технологічний отвір у стоку.

12. Вставляємо гофру в отвір і тягнемо за провід, який знаходитьсяв пазу КВ. КВ встановлено — більшість роботи зроблено.

13. Тепер нам необхідно протягнути всі дроти через КВ. Я вирішивпростягати по одному дроту. Беремо наш провід-телепорт, який мизаздалегідь простягнули в гофру і десь на середині цього дротуробимо звичайний вузол. Вводимо у вузол телепорту провід якийбудемо простягати через КВ і згинаємо його як на фото

>

від'єднуємо провід від телепорту і телепортуємо вузол назад на низде повторюємо наші телепортації проводів доки не телепортуємо все)))

<
От у принципі і все. Далі приєднуємо проводку дверей, перевіряємопідключення, прикручуємо обшивки. На виході має все вийде так.Залишається встановити КВ в задні двері, але туди цей КВ непідходити - доведеться шукати інші варіанти.Якщо є ідеї щодовстановлення КВ у задні двері — пишіть у коментах.

Всіх з наступаючим новим роком.