Заміна залишків скрипів і тарахтелок.

Відкрив капот:
1. Стирчать кришки опор ... Зрозуміло, телефон + фото = заміна двохна севі-експерт 08 2шт = 214гр
> Підшипники з буфером дуже гарної якості, хоч і з першого разугума здалася просто сажею. Кришки клапанів і поїхав на роботу взявмасло ЛМ МОС2 + Фільтр масл = 250грн ... У сусідів по гаражномукооперативу взяв шайби + пристосу, щупи були і остужалку длягбц))), щоб все-таки перемогти перший клапан, що стукає, і заодноналаштувати всі клапана. 4. Поміняв масло ... Давно хотів змолібденом ... Коли заливав думав .-Чого це за бруд в мотор лью? ))
5. Згадую р-к був кермовий давно, стукала не багато, заїжджаю нароботу знову, беру наконечники Трек майстер к-т=124 грн + два вусавсередину автоваз=120 грн…а ключика щоб Роздзвонити знайомим пороботі СТОшникам і поїхав робити рейку, цінник озвучили ну дужедемократичний ... Розтин показала рашпілю ППЦ раковини критичні +чохол рейки протерся, не змастив я його зсередини ... Вася. Зновуна роботу вже на Ауді а6 Гени ... Хороша 2.8 ... У своїй мені всеодно тепліше ... Я люблю Альфи! ))) Відвівся. Купив рашпіль АвтоВаз= 224 грн + чохол рул механізму БРТ = 37 грн. Робота 60грн+замінили ще один великий підшипник на валику.
6. Поки поралися з рейкою, я добив останній задній підшипник наГерцог=55 грн.+підточив на наждаку задні болти колеса, терлипружину ручника.