Проблема електрики...
Привіт всім потрібна допомога, проблема в тому коли їдеш неважливона якій швидкості смикається і стрибає датчик температури і злегкапосмикується датчик зарядки акб і виходить типу садить акумулятор, коли кидаєш педаль газу світло моргне яскравіше і через пару секундзнову тьмяний, доходить до того, що магнітола вимикається віднестачі струму. Зрозуміло що шукатиму просто може хтось ужестикався з такими проблемами, з чого хоч починати де шукати?
Ну опис) як зміг пояснив…
Коментарі11
Короче поміняв регулятор зі щітками все одно така ж проблема з генератора виходить 14.2 на акб 13-12.8в шукаємо проблеми з масою і т.д в понеділок до електрика знову сподіваюся все вирішитися
Почни з огляду всіх важливих ПЛЮСОВИХ І МІНУСОВИХ (МАСУ) ПРОВОДІВ. ПОМІР СКІЛЬКИ ВІД ГЕНИ ЙДЕ НА АКБ. ЗАГЛЯНИ В ГЕНУ РЕГУЛЯТОР ЗАРЯДКИ. ТРЕСКАЄТЬСЯ ІЗОЛЯЦІЯ.БІЛЬШ НЕ ЧЕ НЕ ПОРАДУ)
Проблема з генератором, температура може смикатися або через те, що зарядка тобто то ні, або у тебе провід десь на масу замикає. Спочатку розберися з генератором
Колупай генератор стартер тут не до чого
Заміряй скільки генератор видає. І заміряй напругу на збудження яке
Короче почистив всі маси які знайшов млинець ще гірше стало ((( завтра буду пробувати щось зі стартером і генератором робити шукати проблему)
Ну будемо шукати, просто думав може маса десь відходить або 100% генератор, добре як зважитися відпишу
у мене було схоже, але вирішилося само собою після заміни проводки. На неодружених однозначно буде напруга в бортмережі падати тому що оберти невеликі. У мене на газоні взагалі амперметр танцював на неодруженому. А датчик температури подивися може вж...
Справний генератор повинен видавати 13.8-14.5в, 12в для бортової мережі авто дуже мало.
Для початку треба виміряти рівень зарядки, який генератор видає на неодружених і під навантаженням мультиметром. А потім уже буде видно куди копати.
у мене була схожа проблема, винний був діодний міст у генераторі