Американки 🇺🇲

І так, для більш стильного вигляду, для гарматних сторіс інайголовніше для душі, були зроблені американки! Робив я це вжевдруге у своєму житті. А ось тепер на #ультрамаринка 😏
Насправді все дуже просто і не надто затратно, як за часом, так іпо гаманцю. Сумнівається ставити чи ні.

Всі необхідні матеріали:
▫️Лампочки під цоколь t10 (не LED, інакше світло буде біле)
▫️Плафони під ці лампочки
▫️Метрів 5-6 проводи 1-1.5мм²
▫️Віконці на плафони 6мм
▫️Віконці під масу м6<
▫️Навісний запобіжник номіналом 10А
▫️Вимикач
▫️Нові скельця поворотничків
Сам процес досить простий:
▫️Відкриваємо капот, відкручуємо обидві фари

Крок перший
▫️Несемо їх додому та миємо під краном теплою водою + Фейрі або щотам у вас є для посуду. Агресивні миючі можуть пошкодити відбивач.ІМХО
Я використовував йоржик
/>
▫️Свердлимо отвір під плафон t10
Ось так виглядає у зборі
Місце розташування отвору
Установка

▫️Поки сохнуть фари, можна зібрати повороти на нових стеклах, переставивши ущільнювальну гумку зі старою. Потім збираємо все докупи і йдемо ставити в машину. Обтиснувши два роз'ємники під 6-тиміліметрові віконці і два під масу надягаємо на плафони іприкручуємо фари. Масу я взяв під нижнім болтом кріплення фари докузова.
▫️Плюсовий контакт беремо прям з акумулятора, через запобіжник ізапускаємо його в салон на вимикач. Вимикач у мене був обраний щоштатний для протитуманних фар. Знявши його я був здивований, що всідроти ще в заводському поролоні. До вимикача йдуть два дроти жовтихіз чорною смужкою. Обчислюємо за допомогою вже заведеного плюса, наякий з них його необхідно подати, щоб спалахувала лампочкапротитуманних фар на приладку, той і оголюємо. Я оголював самуізоляцію не різавши провід. Другий провід я розрізав, інакше клацаєреле протитуманних фар на блоці запобіжників. Мені не хочетьсятримати постійно вимкнене реле за дарма.
▫️Усю цю справу ізолюємо і виводь другий провід з вимикача назадпід капот і розпускаємо на дві фари. ▫️Насолоджуємося результатом🤤

Результат
P.S через пару днів я помітив що задні протитуманки теж спалахуютьчерез мої маніпуляції, хоча до цього вони не горіли і реле неспрацьовувало. Не знаю чи правильно я зробив підключення через цюкнопку, тому що на минулій машині я виводив окрему кнопку наамериканку, і приладку не підключав. А так звичайно дуже круто щозавжди видно в салоні, коли вони включені, не забудешвимкнути))

Всім дякую за увагу, сподіваюся для когось це буде якінструкція.
Шкода щойно не зробив фото з електрикою, тому що тоді сів телефон((
Обійшлося мені все це безкоштовно, за винятком нових скельповоротників
).