Предисловие…

Навіть не знаю з чого почати.

Віддав Батько цю "червону бестію" так як зір не дозволяє йому вжеїздити, була куплена після капіталки
пройшла вона 237 000 і дісталася мені, поршнева не змінювалася, була трохи вдарена (передок з правого боку) після чого сталадовгокрилою, місяць тому став упорядковувати її і посипалисяпроблема за проблемою Першим ділом розібрав і помив карбюратор, замінив усі прокладки і мембрани, викинув обрізаний електроклапан, поставлений нормальний робітник і 42-й жиклер, так само прибравнивівський носик, поставлений поки що, жиклери 95/155 97, 5/125.
Тім не сподобалося що трамблер стоїть на максимум на "+" і булопомічене обламане вухо у вакуумного коректора запалювання, довелосязамінити.Перекинув на 1 зуб ремінь, стало краще але щось даваломені спокою, та й мітки немає на маховику, вирішив зняти кришкуголовки і подивитися що до чого, результат у ВМТ немає перекриття, на підлогу зуба похибка, не довго думаючи була куплена івстановлена ​​різана шестерня, але натягуючи ремінь помітивзлизоване різьблення на шпильці ролика, замінив шпильку, стоїтьремонтна та й ролик замінив так як на ньому були обламані краї, потім знову проблема з карбюратором, пропав ХХ, лило як з відра тай клинив поплавець, замінив голку та поплавок теж, ХХ знайшов, Електроклапан сильно закрутив, додав гумову шайбу і все стало насвої місця. Потім були поставлені нові свічки і ВВ проводи, вирішивпромити систему охолодження і замінити патрубки і кришкурозширювального бачка, з-під неї смоктала повітря. Промивши системуі замінивши патрубки з кришкою вилізла неприємна бяка, двигун почавтроїти, почав знімати дроти на трамблері в пошуках неробочогоциліндра, не працював перший циліндр, коли викрутив свічку топобачив як набирається вода в циліндрі: (в цей момент в голові булидумки "тільки б прокладка, аби тільки прокладка". Цього тижня думаюзнімати голову.
Продовження слід...