Результати не дуже, розкид по компресії, компресія слабка, через цедим при навантаженнях, коротше через 50-100 тис. Капіталка чекає)).Ось і думаю що робити.
Є пару варіантів:1) Капіталити цей двигун, 2) Купити такий же зрозбирання, 3) Купити двигун RS 2000 - але треба знайти "правильних" хлопців для установки двигуна та електрики).
Ескортоводи — що скажіть?
Заздалегідь вдячний за кожну пораду.
Коментарі12
RS 2000 і буде щастя ), найкращий шлях завжди найдовший.
Згоден)
2
Пропоную брати на розбиранні 2,0 від моні, 1,8 із пластиковим колектором на 130 сил
А за кріпленнями? Коробку теж напевно від них ставити?
якраз кпп від RS і твоє одне і те ж, майже, але все ставай. двигун від RS то опора начебто своя.Про ZETEC 2,0 можу розповісти про маховики, КПП iB5 (механіка 5 пердач), а так шукай на драйві, мого інформації
www.google.by/search?clie…vwUIFigA&biw=800&bih=1280
Дякую, все дуже зрозуміло і лаконічно.
Купи на розбиранні і катайся спокійно. Капіталити вилетить у копійку, тому не варто я так щитаю
Трохи прагну, раптом такий же убитий трапиться)
Ну так нехай дасть гарантію. Наша тачка не вартує капіталки
Гарантію дають 14 днів.