Заміна задніх ступичних підшипників

При заміні задньої балки довелося розбирати маточини. Одинпідшипник зійшов нормально, а другий розсипався в руках і лопнувсепаратор. Прийнято рішення міняти обидва.
Довгими болтами стягуємо маточину з посадкового місця Зубіломзбиваємо внутрішню обойму.
За допомогою оправки вибиваємо зовнішню обойму. Для довговічностіпідшипників розкриваємо пильовики і дивуємося малій кількостімастила.
Розігріємо пальником маточину вставляємо підшипник, падає під своєювагою, для надійності обстукуємо алюмінієвою виколоткою зовнішнюобойму. Маточина і спідшипником охолоне до зовнішньої температуриінакше на вісь не сяде. Гайку на пару витків, допресовуємопідшипник, затягуючи гайку маточини. Збираємо гальма та ставимоколесо. Опускаємо машину і остаточно затягуємо маточину.
Знову піднімаємо машину і перевіряємо обертання колеса, чи неперетягнули ми гайку і чи немає люфта. .
Дякую всім читачам.