Колечки или клапана)

Але все не як не доходило час докопатися до істини (
/>
за компресією міряв було 8-8-8-7(+-1)
але більше грішив на клапана, думав мб прогорів…
і тут поступово став помічати що з-під усіх патрубків почалосопливить маслечко, але все ще сподівався що клапана)
так після зняття головки перевірив клапана а вони в ідеалі) ну іраз вже скинута голова вирішив тоді вже відразу перевірити і кільця... Після зняття поршня з 4 целіндра і перевіривши зазори колечоквиявилося що їм вже п зазор був 0.9 тобто майже 1 мм.
Кільця-140грн
Ролик-100грн
Комплект прокладок-35грн
Ремінь грм-35грн
Ремінь генератора-35грн у мене виявився десятковий, а саме 8-9-99ціна була 60грн
Все зібравши на місце з перського заводу була не стабільна роботах.Ходу, подумав що мітка і змістивши на 1 зуб, виявилося що справабула і не в мітці зовсім, а просто треба було почистити свічки, машина троїла)
Ще після збірки забув поставити одну напрямну і тепер з під головкипідсифонує антифриз, купив назад прокладку під головку і впусквипуск. І 20 грн, бо не в комплекті і це вже на базарі купував)
Днями знову розбери і заміню прокладку і поставлю напрямне заодноназад виставлю чітко мітки і поміряю тоді вже й компресію заодне.
Кільця ставив стандарт. Кілець зазор 0.3-0.35
Прошу вибачення за настільки мало фоток…просто робив все дужешвидко, все встиг за 1 день)
Лайкайте пацики) ))
Всі удачі на дорогах!