Допиваємо салон.

Зганяв у МРЕВ, взяв дозвіл на переобладнання. Правда все вже булоготове, крім заднього скла. Ще не врізав.
З сидіннями продавець надіслав одне заводське кріплення як зразокПо ньому вже робили вісім кріплень, які потім встановлювали вмашину 450 грн, як для своїх. Все це потім вставляв в отвори впідлозі, і приварював.Тримається добре, після 1, 5 року. Заклеїв всюзадню частину салону віброю, утеплив. На голий метал приклеївшкірозамінник, щілини між склом і кузовом закрив жигулівськимущільнювачем для дверей.
Всі сидіння до речі з ременями безпеки, інтегрованими.Знімаютьсяшвидко, але важкі зараза, потрійне заднє важить 77 кг.
Зверху видно лише частину кріплення. Сидінь.
Де не входила, підгинав кузов, збільшуючи зазор, глядабельно.
Стеля рідна.