Проблема з дросельною заслінкою
Усім привіт. Загалом останнім часом отримував періодичний чек, зпомилками діагностики по заслінці (і чомусь часто свічкахрозжарення), але в основному на поведінці не позначалося (хіба щоможливо якраз посмикування на низьких обертах через це) Сьогодніотримав чек і не їдучу машину. Більше 2000 оборотів не набирає.
Після розбирання заслінки в ній виявилися надламані два зуби.
Хтось вирішував подібну проблему? /p>
Коментарі10
А який пробіг?
Трохи більше 200 тисяч
все правильно
Знайшов опелевську, чекаю коли прийде. Подумав, що тим більше в моїй олії сочилося на шестірні і плату. Ще питання - їй потрібна якась адаптація, або просто скидається помилка і все?
я взяв тільки сектор зубчастий із неї і сальник на валу поміняв
“Сальник десь новий знайшов? Хочу зараз ще до купи почитати MAP сенсор, а то здається раніше тяга до 2 тисяч була краща
Я купував б/в від GM 551999716 місяців експлуатації. проблем не було.Зуб'я не відновити, зріже.
Але у тебе як я розумію 16v? Дивитимуся на свій 8v
Привіт. у мене. була така ж проблема. тимчасово до покупки іншого дроселя змістив сектор і врізав завзятий болт на стоп-різьбленні
І як працює?) Тимчасово не перетворилося на постійно? 😅У такому положенні він за ідеєю не закривається до кінця. Думаю над напайкою зубів, як би краще зробити. 400 доларів трохи відштовхує