Привіт. Я знову без фото, тому що робив не сам.
Зателефонувала дружина, сказала "їхати не можу, колесо волочиться, з двору не встигла виїхати".
Доїхала метрів 100 до місця звичного паркування — на невеликійшвидкості колесо оберталося нормально.
Перша думка була "зірвало накладку гальмівної колодки". Аленещодавно я все змінив:https://megadriver.org/p136915-zamina-galm-po-kolu-pilyovik-srusu-suport (барабани старі в пристойному стані). Зміг зняти барабан тимиінструментами, які були в машині, і вирішив, що все одно доведетьсязамовляти запчастини і щось міняти, а значить — на ремонт. Доступіабо навіть у наявності для швидкого ремонту, і доїхав на низькійшвидкості без проблем.Заодно захопив заздалегідь прикуплену оліюдля двигуна., а змінюється він у зборі (я так розумію, мова проS21-3301210), його замінили (після зняття при прокручуванні вручнунібито були всі ознаки поломки саме його)
На додаток замінив масло, фільтр повітряний, фільтр масляний, фільтр бензиновий (який під днищем). На жаль, проблема клина колесане була усунена. Залишив машину знову, а вранці забрав — всеок.
Сказали, що прокачали гальму на це колесо, і підрегулювали ручник.фільтра + робота із заміни всього цього добра та заміни масла =2100 грн.
Олія Shell Helix HX8 5w-40 брав за 700 грн на Розетці.
<
Стара маточина лежить у машині. Її в черг здати, чи щось ще можнавитворити? Може від мене потрібне уточнення - на швидкості 10-15км\ч їхати було можливо, але при спробі набрати швидкість колесоблокувалося. Після зупинки (педаллю гальма) можна було знову початиїхати. Я напевно, неправильно уявляю систему колодок та барабана, як вона може від швидкості розлучитися та заблокуватися.
Коментарі20
теж була така проблема, замінив циліндри, колодки та комплект пружин з механізмом.
У мене була кілька місяців тому заміна циліндрів і колодок. Ось тільки механізм не чіпали. Може в ньому якраз і проблема була, як багато хто пишуть. Може й тому і в твоєму випадку допомогло.
у мене пару тижнів тому навпаки звелися колодки на одному колесі. Педаль поступово почала провалюватися. У результаті на задньому правому колесі колодки звелися. Механізм автокоректор чомусь спрацював не в той бік ...
Побіжно прочитавши про влаштування цього диво-коректора, бачив проблему схожу, коли лівий і правий механізми плутають, і вони в протилежні сторони починають відпрацьовувати. Хоча я сам і не крутив особисто.
Мля сміття за т9 дістав вже друкує будь-що
але сенс зрозумілий, все ок )
Коротше дивися пружинку нижню я натягував з москвича, з собою брав стару і в магазин, вона на мою трохи коротша і натягується дуже туго. А автокоректор теж хотів викинути але регулювання ручника, потрібне буде періодичне, думаю.
Другий рік ставлю взимку на копальню. Але кожну дуже міняв пружиною нижні на москвичівські трохи підгинаються їх.
Я вже встиг прочитати, що якщо прибрати штатний автокоректор то потім потрібно в міру зношування колодок самому регулювати зазор шестернею. Це той випадок, чи міняти потрібно тільки пружинку?
Шістка це і є автокоректор вона підводить подивися картинки Оки там побачиш теж самий автокоректор тільки ручний. А пружинку дивись щоб натягла була сильно і не повинно бути проблемм
Десь траплялося обговорення на тему того, що таке повсюдно відбувається якщо в морози ставити кимку на стоянку на ручнику.
За весь час користування жодного разу на ручнику не залишав, а тим більше на морозі )
Треба викинути систему підведення гальм, відрегулювати і все. Я відрегулював на 3 клацання (ручник) і проблем більше немає
Тож клинило періодично, міняв пружинки підведення колодок, Щоб зняти клин трохи натягував ручник і так їхав.
У мене теж клинило, а в результаті не працювала система підведення гальмівних колодок, я його викинув нафіг і поставив розпірку як у жигулях, тому що через N-ну кількість піднімання та опускання ручника проблема поверталася)
А чи є запис у БЖ почитати? ) Що і де не працювало
Записи немає, але система підводки там служить для того, щоб колодки, у міру зносу, завжди знаходилися якомога ближче до барабана, причому стосується це тільки для ручника ) там видно важіль такий і типу тріскачки, так ось у мене він чомусь -то, дося...
Дякую. Не уявляю, як у мене ця система могла блокувати колесо, а після зупинки все ок. Може це і не вона була. Але дякую за пояснення!
Подивися маленьку пружинку між колодками внизу барабана. якщо вона слабенька, то справа тільки в ній. мучився пару місяців клинами, поки не підказали.
прочитав ще раз. зрозумів, що вже зробили. швидше за все було паподалово на пружинку за три гривні.