Не можу зрозуміти, що останнім часом мій таз дуже частовисить.Начебто охолодження в нормі, не тече нічого, нова помпа, новий радіатор, з під кришки бачка аж правда сопли, але вони і доцього були.У чому суть проблеми, може хтось підкаже?
якщо є бажання промити систему охолодження, купи промивання або лимонну кислоту змішай з водою і поїздів день, потім злий все і знову те саме, ну і в кінці можеш сильним напором води промити радіатор) я думаю має допомогти)
у мене зазвичай 90градусів було, а вище тільки коли стоїш довго, поки карлсон не включиться. А зараз при їзді така температура, тобто радіатор обдувається.
я грівся теж і вище.а вентилятор спрацьовував.поїхав відразу ж в автомаг і купив термостат.коротше у мене термостат клинив у закритому положенні, добре що відразу помітив, хоча міг і перегріти
Коментарі11
у мене так було через те, що минулих господар поставив дизельний датчик у радіатор (який вентиль включає). Змінив на ВАЗівський і все стало норм
95 - робоча температура прогрітого двигуна.
кришку на бачку розширювальному міняй
можливо пробка на розширювальному бачку, іноді може погано пропускати, нещодавно другу поміняли, стала менше грітися
якщо є бажання промити систему охолодження, купи промивання або лимонну кислоту змішай з водою і поїздів день, потім злий все і знову те саме, ну і в кінці можеш сильним напором води промити радіатор) я думаю має допомогти)
ну робоча температура 87-97 градусів, в ідеалі 93. А далі вже від погоди та термоса залежить =)
датчик температури напевно.а то це робоча температура движка.
у мене зазвичай 90градусів було, а вище тільки коли стоїш довго, поки карлсон не включиться. А зараз при їзді така температура, тобто радіатор обдувається.
я грівся теж і вище.а вентилятор спрацьовував.поїхав відразу ж в автомаг і купив термостат.коротше у мене термостат клинив у закритому положенні, добре що відразу помітив, хоча міг і перегріти
термостат теж новий, добре, подивлюся патрубки, може і справді термостат
якість нинішніх запчастин бажає кращого.сам знаєш