І так друзі, коли купив машину, покатався пару днів, я звернувувагу, чому так довго доводиться олити стартером вранці щоб завестимашину.
1. У мене стоїть ГБО і я думав що не тримають газ форсунки, абоклапан на редукторі, все перевірив, в ідеалі!
2. Думав, що коли встановлювали ГБО не правильно налаштували газовукарту, корекції пішли і в цьому проблема!
Справді, корекції були в жопі, тому що вони взяли і просто відкалібрували і все! У моїй системі АЕВ карти як струмової немає, іналаштування карти проводиться за допомогою корекцій.Я всеналаштував і думаю, все ось у цьому була проблема, ні фі га.. Зновупочав копати далі…
3. Думаю, напевно проблема в паливній системі, з простоєм машинитиск у паливній рампі кудись подіється, через це поганозаводиться.
Поліз у паливний бак, дивлюся а там ні хто, ні коли туди і нелазив.По спілкуючись з TimoXXXa, я вирішив замінити паливнийфільтр, тому що за 160000 км ні хто його не змінював!
Думаю, якщо не допоможе заміна фільтра, то поміняю бензонасос, і100% проблема вирішитись, бо таке вже було на інших машинах!
4. Вуаля, вже як другий день машина заводиться з пів тику!
Висновок:Вирішилася проблема заміною бензинового фільтра! >
номер фільтра 319113L000






Коментарі14
Фільтр змінюється кожні 60 тисяч ...
Рад був допомогти
Дякую!
Тільки цей фільтр змінюється? Більше ніяких запчастин не треба купувати, сіточку наприклад?
Я один фільтр змінив!
цю сіточку ніде не знайти…
Тож довго став заводитися, вчора таку ж процедуру проробив, такий же пробіг, фільтр по ходу ніхто і не змінював)
І який результат?
Вчора тільки поміняв, заводитися стала швидше та легше!
З другого разу прокрутити стартер?
Приблизно так, сьогодні ще спробую, відпишуся як сьогодні
Ок! Чекаємо!
Витрата не змінилася?
Без поняття, замірятиму!