Досвід завжди корисний! Тільки як вже писали нижче, раннери повинні бути 28 см. ~ Щоб не втратити низів і верхи не здулися А так норм, як зробиш потрібно графіки дивитися ...
довгі раннери забирають момент і потужність в зону середніх оборотів. Є сайт англомовний, там розписано велику кількість параметрів, я коли ресивер робив звідти все розраховував
L=Vц*k/SVц об'єм циліндраk коефіцієнт наповнення (зазвичай вважають для коеф. від 1 до 1,2)S діаметр каналуСайт знайти не можу, давно справа була. У мене вийшли раннери по 18см, довжину каналу в ГБЦ зазвичай вважають 7-10см. Ресівер зробив 3,5 літра,...
Як варіант, іноді ставлять від 1.8 ресивер, а краще взяти, або виготовити, з великим ресивером і щоб усередині дудки були, при тому відшліфувати всередині місця зварювання та голівку прошліфувати канали, без особливо збочень, у місті буде дуже зручно...
Ну так себе ж почитай, 1,8 літра пріороресівер (правда я не знаю, звідки цифра) і 4 літра робить ТС. З великим ресивером і дудками краще, знову ж таки, для чого? Для верхового мотора - можливо, для міського - ну хз. Компресор на 0,3 повний капелюх, п...
Ставлять компресор від мерседеса на місцетгура і всі норми до 0.6 і еластично, дудки дають правильний потік повітря, ну якщо вже робити швидкий таз то це тільки свап, ціна / якість. надійність тазомотора далека від досконалості, свапай на 3s-ge і буд...
Здесь я з тобою готовий посперечатися, морочитися зі свапом япономотора в таз кута геморнею, ніж зняти ті ж 200 дунув 1 бар в правтично стрійний тазовий мотор, замінивши поршня на ниву. При цьому все буде штатно і мізки, і коробка з приводами і все і...
Є завдання на розробку, де закладається номіал навантаження +20% (ваз не особливо стосується) і для 16ря це 120 сил (плюс мінус) без кординальної втрати рисурсу. Був і у мене 16р і як результат все дійшло до стоку але з розважуванням поршневим, балан...
Пффф, це ти мені розповідаєш? Я на такому моторі вже більше року їжджу на роботу щодня. практика - тримає і все з ним добре. внаслідок зміни конфіга, коліно там було У НОМИНАЛІ. Коротше краще не говорити про те, в чому не розумієш ;)
так от із вкладишів і треба було починати, так як чавун з сендвічу більш м'яких металів нещадний, а то коліно-коліно. Рік їздити на форсованому моторі не показник. .
Коментарі20
Досвід завжди корисний! Тільки як вже писали нижче, раннери повинні бути 28 см. ~ Щоб не втратити низів і верхи не здулися А так норм, як зробиш потрібно графіки дивитися ...
довгі раннери забирають момент і потужність в зону середніх оборотів. Є сайт англомовний, там розписано велику кількість параметрів, я коли ресивер робив звідти все розраховував
Так може підкажеш?)))
L=Vц*k/SVц об'єм циліндраk коефіцієнт наповнення (зазвичай вважають для коеф. від 1 до 1,2)S діаметр каналуСайт знайти не можу, давно справа була. У мене вийшли раннери по 18см, довжину каналу в ГБЦ зазвичай вважають 7-10см. Ресівер зробив 3,5 літра,...
валитиме!
низи будуть гіршими з маленьким об'ємом ресивера
4 літри маленький?
Злиденні ресивери великі як правило, верхові маленькі, універсальні зі змінною геометрією
Як варіант, іноді ставлять від 1.8 ресивер, а краще взяти, або виготовити, з великим ресивером і щоб усередині дудки були, при тому відшліфувати всередині місця зварювання та голівку прошліфувати канали, без особливо збочень, у місті буде дуже зручно...
Чувак, ти взагалі про ваз кажеш? xD
Так, ресивер від 1,8 16кл пріори або 10ки)
Ну так себе ж почитай, 1,8 літра пріороресівер (правда я не знаю, звідки цифра) і 4 літра робить ТС. З великим ресивером і дудками краще, знову ж таки, для чого? Для верхового мотора - можливо, для міського - ну хз. Компресор на 0,3 повний капелюх, п...
Ставлять компресор від мерседеса на місцетгура і всі норми до 0.6 і еластично, дудки дають правильний потік повітря, ну якщо вже робити швидкий таз то це тільки свап, ціна / якість. надійність тазомотора далека від досконалості, свапай на 3s-ge і буд...
Здесь я з тобою готовий посперечатися, морочитися зі свапом япономотора в таз кута геморнею, ніж зняти ті ж 200 дунув 1 бар в правтично стрійний тазовий мотор, замінивши поршня на ниву. При цьому все буде штатно і мізки, і коробка з приводами і все і...
Я такі мотори раз на рік на перебиранні бачу, та роками так можна їздити
Є завдання на розробку, де закладається номіал навантаження +20% (ваз не особливо стосується) і для 16ря це 120 сил (плюс мінус) без кординальної втрати рисурсу. Був і у мене 16р і як результат все дійшло до стоку але з розважуванням поршневим, балан...
Пффф, це ти мені розповідаєш? Я на такому моторі вже більше року їжджу на роботу щодня. практика - тримає і все з ним добре. внаслідок зміни конфіга, коліно там було У НОМИНАЛІ. Коротше краще не говорити про те, в чому не розумієш ;)
куди мені там, 100к і ні сотка не пішла -ги ги ги ги ги ги ги
З коліна не пішла. А ось вкладиші turbobazar.ru/showpost.php?p=655800&postcount=61
так от із вкладишів і треба було починати, так як чавун з сендвічу більш м'яких металів нещадний, а то коліно-коліно. Рік їздити на форсованому моторі не показник. .