І так, перший пуск все запрацювало як і очікувалося. Хочу щеспробувати пересвердлити точку опори на самій тязі приводу, тобтозмінити кут, але це вже дрібниці. Маємо це найоптимальнішийваріант.
Звичайно, петля (навіс) кришки багажника не розрахована із заводуна такі навантаження, і трохи її вивертає ноо, я думаю це некритично, а там час покаже.Може якщо не продам машинку, займусядоопрацюванням самого навісу (петлі) кришки багажника, за основуможна взяти приклад з Лексуса.
ОБОВ'ЯЗКОВО, привід закріплюйте в чотирьох точках, щоб не виверталов місцях кріплення до кузова.
Далі, всі деталі зніму, пофарбую, і приступатимемо до електронноїчастини.
Нижче докладу фотку креслення деталей.
Багато підкреслив з цього міні звіту.
Коментарі20
Ось правильний варіант з боку фізики. Але поки що він сирий. Треба робити ряд доробок.
Правильний з боку петлі, а по відношенню до приводу немає, простими словами привід зламає, так як навантаження вдвічі збільшилося на редуктор! Я так теж експеремінтував, петлю так само вивертає, але може трохи менше. Я вже думав виточити новий вал на...
І то немає 100% впевненості, що не гнутиме петлю, тому що петля у нас квола.
Так не піде. Там газовий упор і за газовим упором одразу обшивка багажникаЯ перевірив-петлю не гніт. А ось шестигранник під ключик на 12 меніт в місці з'єднання з важелем приводу. Треба замовити по 17 прут такий подовжувач і в ідеалі його приварити. ...
До обшивки там ще залишається місце, він не виглядатиме через газовий упор.
Я помітив на твоєму фото, що ти закріпив привід не строго вертикально осі петлі, він у тя завалений, я думаю це не їсти добре. петлі.
І фото косо і привід не 90 градусів. Але вертикально я його вже не перекріплюватиму))) працює так і вже користуюся.
Ясно
Я ж говорив, що петлі гніт убік при такій далекій відстані точку упору на петлі від центру осі петлі. Точка упору повинна бути максимально близько до центру осі петлі. таким упором коромисло не вивертає.
Вивертає петлю що з твоїм варіантом, що з моїм, це вже перевірено, перед тим як я думав виточити новий вал. Наша петля не призначена до такого девайсу, її потрібно переробляти на навісі, і на самому кріпленні багажника, тоді буде гуд .
Порівняй висоту центру твого важеля і мого))) ти як перший мій важіль зробив.
Я на пластині опускав точку кріплення нижче амортизатора, все одно вигинає трохи петлю. Я грав 2 години щоб зрозуміти де зробити кріплення. Я навіть відкрутив петлю від кришки багажника, вона бовтається як сосиска.
Та не те ти робиш ... через годину фоткану як має бути що б не гнуло
Можливо, у тебе ж більше досвіду, ти вже не перший рік доробляєш!
2 роки лежання в багажнику не пройшли даремно)))))
При такому упорі гне найменше. Для зовсім рівного упору треба зовсім інший упор і важіль на приводі переробити. Може я і перероблю ... поки не вирішив.
Нехай пробував я так, теж вигинає.
Що б зовсім не гнуло, треба вектор сили чітко по осі коромисла. Це треба інші кріплення та інший важіль на мотор.
Ось це вже ближче))) А так, радітимемо тому що маємо! Я може в перспективі перероблю навіс петлі, а там видно буде.
Навіс петлі варити тільки посилення по металу, а мені таке не треба))