Добрый день решил замерять напряжение нового датчика БОШ. Замерялдважды.
В первом случае масса от аккамулятора во втором прямо с разьема.
Где правильно?
Это напрямую от массы.
Это масса с разьема.
ДМРВ 2
Это напрямую от массы.
Это масса с разьема.
Добрый день решил замерять напряжение нового датчика БОШ. Замерялдважды.
В первом случае масса от аккамулятора во втором прямо с разьема.
Где правильно?
Коментарі15
Різниці немає звідки маса, при включенні запалювання ебу бере значення дмрв за нульове після заводки всі значення щодо цього первісного значення. Є нормально дмрв, що працює, з 1035 в спокої, або навпаки неробочий з 0,997, мова йде про оригінальні да...
Я здивую багатьох якщо скажу, що датчик маючи показання 1.009 і вище може працювати нормально і ніяк не відбиватися на поведінці машини )))
Правильно від самого датчика масу брати, а від маси з акумулятора це вже втрати через косу запалювання
Зрозумів.Спасибі .Це відповідь мені подобається а то 1.07 на новому датчику не камільфо.
Через діагностику ще можна подивитися у вкладці канали ацп на включеному запалюванні природно.
Тоді каналу ацп буде написано 1.07, тому що ебу бере загальну масу а не масу датчика.
Ну щось у мене не бере, а ну та я ж переносив масу дмрв на окремий пін ебу. Але навіть раніше завжди дивився через діагностику різниці не було.
Можу помилятися, але новий датчик не повинен таке показувати! Ставив новий БОШ. Показ 1.00v
Цілком справний оригінальний новий датчик 0.996в показувати повинен
1.00
Хто сперечається, що у вас він 1.0 показує, всі авто індивідуальні, як і способи виміру
Не в мене, а норма - 1.00
Ну розвію вашу теорію
Ну Ви може рівнятися на свої цифри!)) ... А взагалі копніть інфу глибше!
Та які свої? Я просто вбив в Яндексі норму там написано 0.996 новий датчик. Ви мені про 1.00. Щоб максимально точно ебу читав показання дмрв. Ще є приклад з особистого досвіду, ставлю ебу бош797+ на свій авто, і показання стають 1.02, висновок такий ...