Приблизно близько року тому на моїй сніжці помітив, що при низькихоборотах (1000-2000) у навантаженні на короткий час випадає одинциліндр (підтраює).Заміна свічок вирішила проблему, алененадовго.Через 3-4 тис. Знову цей геморой.Під'їхав до знайомого надіагностику перевірили все що можна, все в нормі, але підтраюваннятобто тільки після підключення осцилографа та прогонів у всіхрежимах, показало провал на третьому циліндрі при різкому наборіоборотів до 3000.
Придбання даного девайсу вирішило проблему
котушка запалювання
Машинка як на світ народилася.
Стару котушку перевіряли, показує що справна.
Удачі всім!
Коментарі7
Серійна болячка з котушками. Розв'язав.
так само було
це че тепер, як на іномарках щоли, котушка на кожен циліндр?я таке вперше в житті бачу, чесно фоток на двиглі б)
хто так www.google.com.ua/search?…0CC4QsAQ&biw=1333&bih=645
млинець я думав там стоїть окремий комутатор як на всіх вазах і звідти йдуть 4 дроти вже на свічки, а тут он виявляється як.я че то взагалі відстав від життя, пардон за дурні питання тодіD
їздив і як давав рідше обертів були провали.а загорялася лампочка помилки) поїхав до діагносту загалом на другому і на 3 циліндрі пробивали котушки) скажу одне Бошевські стояли із заводу у мене) хотів взяти такі ж, мені майстер сказав подивися ось в ...
У МЕНЕ ТАКЕ РІК НАЗАД БУЛО