Глаза и уши — Texet DVR-905S

Маленька батарея, розташована всередині корпусу
зліва маленький екранчик і додатковий аккум підвищеної потужності.записать, сфотать, кароч основные, зато время автономной работы, как пишут

Оснастил МаРУсю регистратором, надеюсь, он ей не пригодится длядоказывания виновности или невиновности при ДТП — нас с ней минётчаша сия…
А докладніше - то ось така ось штука
Texet DVR-905S - Камера для екстриму
Процесор Ambarella A5S50, FullHD1080p
Запис відео:1920*1080i (60 к/с); 1920*1080p (30 к/с); 1280*960р (60к/с); (30к/с), 1280*720р (60к/с), 848*480р (120к/с), 848*480р(60к/с); 3200x2400
Об'єктив 175°, ширококутний, F/2.8
Цифровий стабілізатор зображення
Матриця 8 Мпікс, висока світлочутливість
Серійна зйомка до 10 кадрів в секунду
Цифрове збільшення 10х
Лазерний покажчик
Вбудовані динамік, мікрофон, запис у форматі AAC/AC3
Дисплей 1.4 ” TFT
G-sensor
Підтримка зовнішніх карт пам'яті до 64 Гб (micro SD, micro SDHC від6-го класу)
Функція автоматичного включення відеозапису після початку руху таавтоматичного відключення відеозапису через 3 хвилини післязупинки.
Циклічний запис, 15 хв. Фрагменти, безперервна, без втраченихсекунд
Відео вихід HDMI/AV, формат PAL
Запис штампу часу/дати на відеофайлі, можливість відключення
Li-ion батарея ємністю 1000 мАг, 3.7В
Розмір виробу без упаковки та знімної панелі управління 60х42х40мм
Вага 90 г.

"teXet представляє DVR-905S – першу модель, що поєднує можливостівідеореєстратора та екшн-камери! Новинка створена не тільки дляавтомобілістів, але і для любителів активного відпочинку таекстріму! Тепер за допомогою одного компактного пристрою чудовізнімки та бездоганне відео доступні і на землі, і в повітрі, і підводою:Потужний відеопроцесор Ambarella A5S50 дозволяє здійснюватизйомку в режимах 1080p при 30 к/с, 1080i при 60 к/с, 720p при 60к/с, максимальний розмір фотокадра – 3200×2400 пікселів. Оснащенийширококутним об'єктивом з кутом огляду 175 градусів ісвітлочутливим сенсором з роздільною здатністю 8 Мпікс.
Ну це характеристики з магазинного сайту, а взагалі чого можусказати - якість запису просто бомба, в комплекті йде карта на 4гіга - на неї в режимі фулл міститься два файли по 15 хв. (не дужебагато - а навіщо більше? запис то йде циклічна, а за бажаннябудь-який файлик можна захистити від перезаписування - в меню єіконка замочка на будь-який файл). Якість на висоті, нічна зйомкатеж нормал, але номери не видно навіть з мінімальної відстані —відсвічують і все. Не знаю, як інші реєстратори сприймаютьлюмінісцентне покриття номерів — цей немає. У комплекті купакріплень на шолом, лижу, крило мота чи вела, є прозорий бокс длязйомки на глибині до 60 метрів (мені це нах не треба), дистанційнийпульт, коротше упакований він на повну. А вибір на нього припавсаме через камеру 8 Мпікс і кута огляду 175 град - ось це саме те.Інші регги цим похвалитися не можуть, особливо кут огляду — ще невиїхав на перехрестя, а вже видно бічну дорогу метрів на 25-30 відперехрестя. Картинка зйомки, щоправда, виходить опуклою, якдзеркало на тролейбусі, це пов'язано з таким широким кутом огляду, окуляр камери є опуклою лінзою.
Має маленький екранчик, який можна зняти і замість нього встановитидодатковий акумулятор другий (перший захований у корпусікамери).
З мінусів — встановлював на СТО так, щоб камера не була підключенадо прикурювача безпосередньо, всі дроти сховані під обшивкою тапопросив, щоб вона включалася при включенні запалення автоматично.Майстер сказав, що так і зробив, проте вона має пряму кнопкуживлення і через запалення не вмикається живлення. Та й добре -звик. Ну і ще можна назвати вібрацію на швидкості понад 100 км/год.. У реалі все набагато чіткіше. Штамп дати і часу весь час тремтитьі розмитий якийсь. На оригіналі такого немає.

"а вже видно бічну дорогу метрів на 25-30 від перехрестя. Картинказйомки, щоправда, виходить опуклою, як дзеркало на тролейбусі, цепов'язано з таким широким кутом огляду, окуляр камери є опуклоюлінзою.
Має маленький екранчик, який можна зняти і замість нього встановитидодатковий акумулятор другий (перший захований у корпусікамери).
З мінусів — встановлював на СТО так, щоб камера не була підключенадо прикурювача безпосередньо, всі дроти сховані під обшивкою тапопросив, щоб вона включалася при включенні запалення автоматично.Майстер сказав, що так і зробив, проте вона має пряму кнопкуживлення і через запалення не вмикається живлення. Та й добре -звик. Ну і ще можна назвати вібрацію на швидкості понад 100 км/год.. У реалі все набагато чіткіше. Штамп дати і часу весь час тремтитьі розмитий якийсь. На оригіналі такого немає.
"а вже видно бічну дорогу метрів на 25-30 від перехрестя. Картинказйомки, щоправда, виходить опуклою, як дзеркало на тролейбусі, цепов'язано з таким широким кутом огляду, окуляр камери є опуклоюлінзою.
Має маленький екранчик, який можна зняти і замість нього встановитидодатковий акумулятор другий (перший захований у корпусікамери).
З мінусів — встановлював на СТО так, щоб камера не була підключенадо прикурювача безпосередньо, всі дроти сховані під обшивкою тапопросив, щоб вона включалася при включенні запалення автоматично.Майстер сказав, що так і зробив, проте вона має пряму кнопкуживлення і через запалення не вмикається живлення. Та й добре -звик. Ну і ще можна назвати вібрацію на швидкості понад 100 км/год.. У реалі все набагато чіткіше. Штамп дати і часу весь час тремтитьі розмитий якийсь. На оригіналі такого немає.