З дев'яток-п'ятнашок лобове потрібно знімати залишаючи скло в гумці, і все це разом витягаючи з метало рамки. Знаю — плавав))). З кута заправляючи плоскою товстою викруткою ущільнювач за метал, і головне не поспішати. в якому разі не тягніть за нього.
Тонували хлопці з Дніпра(був би тут підказав а в Донбасі фіг знає), процес як і що робили не знаю.Скло треба знімати лобове, якщо немає шовкографії, а то буде колгосп тонер =(АЛЕ! ми, наприклад, через брак досвіду тріснули лобове скло, воно виявилося...
Коментарі14
З дев'яток-п'ятнашок лобове потрібно знімати залишаючи скло в гумці, і все це разом витягаючи з метало рамки. Знаю — плавав))). З кута заправляючи плоскою товстою викруткою ущільнювач за метал, і головне не поспішати. в якому разі не тягніть за нього.
Дякую, де ж раніше були ці поради?))
Ці совєї мабуть вже не тобі))) Але може кому з тих, хто прочитав, знадобиться.
Красівець!
і не кажи))
Себе теж так зробив, крута тем'я ))) Коли тобі в салон не хтось не свердлить, через лобовину ))
І не кажи, менше очей))
Так спокійніше )
Відмінно… я теж кататиму.)
від тебе не йдеться)))) скло тріснув?
ну було діло, неправильно витягли)
розкажи докладніше! де, як тонували? я теж так хочу, не знаю куди звернутися краще
Тонували хлопці з Дніпра(був би тут підказав а в Донбасі фіг знає), процес як і що робили не знаю.Скло треба знімати лобове, якщо немає шовкографії, а то буде колгосп тонер =(АЛЕ! ми, наприклад, через брак досвіду тріснули лобове скло, воно виявилося...
Зрозумів, дякую