: Чип-тюнинг + удаление катализатора

Настали важкі часи, актуальною зараз стала економія) Вирішивпоставити ГБО 4 покоління. Підрахував що та як, за моїмирозрахунками за 10 тис. Км. Вона повністю окупається, потім йдечиста економія. Звичайно кажуть, що голівка на газу довго неходить, гумки все сушить, ну подивимося, що так, як буде. 19 грн., 1 л газу — 8 грн.. Економію рахуйте самі. На бензині, оскільки газналаштовуватимуть відштовхуючись від налаштувань авто набензині.
Машина працює огидно:постійно плавають оберти, горить чек, провалипри розгоні, заводиться з другого разу на холодну. Людьми, кажутьщо перші автомобілі на які ставили електронну педаль газу неповністю доопрацьовані, кажуть, що прошивка має все виправити, аякщо ще каталізатор прибрати, то взагалі вогонь буде. Почав шукатихтось "шиє" машини з елетро-дросселем. Майстра виявилося не такбагато, а точніше один, і той за 90 км. Від мого місця проживання (вова з Покровки). До нього й поїхав. Замовив він мені павук 4-1без ката, який стає без проблем місце старого. Ось фото:Коротшепоставили каталізатор, перепрошили, машинка запрацювала за новим.Різниця зі стік прошивкою:оберти набирає набагато швидше (особливоце стало помітно на неодруженому ходу), зникли провали при розгоні (їде краще як з низів так і на верхах), чек погас, педаль сталанабагато чутливішою, рівна робота двигуна. З другом зняли відеорозгону до прошивки і після, по відео не зрозуміло, помітив щойнопісля зачіп став гірше)))
Ціни:павук 4-1 без каталізатора — 600 грн.
установка павука — 280 грн.
прошивка ЕБУ — 1500 грн.
Кому потрібен телефон майстра або якісь питання, звертайтесь)
PS Наступний запис про встановлення ГБО 4 покоління.