Немного о сделаном в машинке

1. Поставив на облік вкинув свої номери АР 7997 ВМ
2. Кинув ГБО євро 4
Балончик 33 літри замість запаски R13 .( реально влазить 23-24літри для міста цілком вистачає)
Редуктор Tomasetto на 150 л.
Враження NEO мізки в чому мені сподобалися дуже добреналаштовуються, по динаміці на газу помітніше промені йде ніж набензині.
Витрата газу місто 8 + 1 літр бензину
траса у мене 9 на спідометр не дивлюся на 15 ліптях врєтно потахометру нижче 4тис.Об. Не опускався=)
Пробіг 6500 на газу політ нормальний. З начечками.
Зад 13 сток пер гальма.
Передній стік гальма стали добре через проставки на зад, причомуразом із захистом, був не великий геморой при установки але всеробиться нічого складного .
На перед 14 гальма стали без будь-яких проблем.
З мінусів:
Довелося пилькувати арку висунулося колесо на 5 мм захищенийпостачання під дискові гальма.< br/>
Зроблений невеликий розвал зад коліс за щіт шайб -1, пластини незахотів ставити негативного розвалу ще висунеться колесо на 2-3 мм, через 15 лаптей пилити арку вже нікуди=)
Ну і ручника немає, поки сенсу в ньому не бачу, якщо ставити таквже тільки гідро. 90-100 по сухому асфальту при різкому натисканніна педаль валить дим з 4рьох коліс=)))
Пугалі що не вистачить вакуумника але вистачає педаль не впала, гальмує на лаптях що неосудна=)
<
4. Дуже вже дратував вирізаний кат, поміняв на вставку 4-1 під 1лямбу, замість резонатора в варив стронгер, а задня банка зробленаз резонатора від лачика в неї варена насадка з квадрата 80*40.
У насадці заварена вихід і вирізаний вихід з низу і поставлена​​платівка під кутом в 45.
І весь цей геморой був заради одного вже дуже мене дратують труби, що стирчать з під бамперів, а цей не видно взагалі, тобто з бокубачимо чистий бампер без вихлопу а дим йде з-під машини з-за бамперзастіб пластини.
У по звуку по місту під саб їздити можна, на трасі понад 4 тис.Об.звичайно трохи розжарює.