Ремонт ходовой
Всім привіт.
Ось і я нещодавно став драйвівцем. Купив собі Калину, трохипокатався, потрапив у яму і почалося… Ліва стійка помокріла, кульова почала постукувати і зважився перебирати передок, зроблювже нормально, для себе ж почав гуглити форуми в пошукахоптимальних варіантів зап.Частей. 118 і 119. Як дізнатися? ЗновуГугл на допомогу Дізнався як відрізнити і подивився свої, виявилися118.
Знайшов в інеті за пів ціни нові, тому що хлопець купив собі 118, айому потрібно були 119. Стійки були "лада Імідж" які ставлять наних з конвеєра.
Далі знову "окей Гугл", почав шукати які ж поставити собі кульовіопори і кермові наконечники. Оскільки багато позитивних відгуківпро них.
Все зібрав до купи і треба ж їхати міняти, дізнався на СТО ціну імало не впав, добре що руки свої є.
Заїхав до знайомого калиновода взяти знімач на кульові інаконечники, а тут знову чергова біда((( Початок склянки трохивигинати). І тут я вирішив що поки робитимемо з другом передок заодне і проставки поставлю під склянки.
Настав день ремонту. Знімаємо стійку праву, а вона виявляєтьсярозбірною, і вкладиш там FSO, знімаємо ліву — а там СААЗ, нерозбірна., яйця і поставили підсилювачі склянок. Вийшло половинаходової СЕВІ, подивимося як вона поведеться. Уй посилають. БлагоСТО недалеко перебувати і в цей вихідний день вони працювали, поїхав і зробив відразу ж після заміни розвал-сходження, а тододому б не доїхав. )) Вона не їде - вона летить і шепоче. Теперкатаюся і тішуся.
Фото не мої, з інтернет ресурсів, просто для наочності. Сфоткаю якпроставки сіли та скину. До речі, сіли не зовсім у щільну. Так щоякщо у кого ще не стоять — ставте, а то потім буде вам гірко.
Трохи покатаюся — відпишуся як запчастини СЕВІ.
Коментарі20
на седани ставилися конус. і у машини індекс 118. на хетчі ставилися бочка 119 банально все за індексом. у кого бочка на 118 просто вже самі змінювали.
)))У мене седан 1118 жовтня 2010, з заводу бочки і 1119 стійки.
З 2008 у них легкий Рестайлінг пройшов. Рейки знову 2110 стали ставити. Єдині пружини.
Рейка 1118 у всіх, з косим зубом ... Наконечники у мене теж 1118 ... І седани 2008 на конусах я бачив і багато))) З 2009 може бути, але тільки стойки.2110 наконечники, на універсалах 11-12 року, з тросовою коробкою та е-газом бачив.
Я про наконечники мав на увазі, з 2008, на мою думку, стали наконечники від 2110.
Жовтень 2010 купував машину в Тольятті.
Ну я не мав проблем зі 118 наконечниками, коли змінював їх, всю цю втулку прочищав і змащував. Зараз рейка лк2, тут уже 10.
Вони у мене на диво добре збереглися, змінив сам, ще крабобалка і грантоопори. Щоб не думалося щодо вікон, під тяги і не справи, поставив 2110 ... Т.к. стійка йде нижче на відбій і Кастер нерідний ...
Хз, жодних проблем з калиновськими опорами та стійками. У мене жорсткий підрамник, зі своїми важелями
75500, вони втомилися ... І на відбій довбало знову. Відшарувалися втулки. На грантоопорах приємніше набагато ... Важелів я побоявся і жаба сильна.
У мене не просто жорсткі важелі, а інші, під підрамник, це комплект. Не дешево, зате не боїшся що морду відверне на ямі. Над опорами слід подумаю. Але, у мене стільки не ходить ходовка =) в середньому року 3. Це тисяч 45
У мене з 10-го року стільки)))Я в курсі про автопродуктівську продукцію ... І про схеми підвісок та їх особливості)))Просто вибір такий)))Опори 2190-тема!))
Ну моя з 2005 на бігала 150 000. Де тільки не була.
Скільки підрамник пройшов? Вертикальний сайлентблок надійний?
пройшов приблизно 80т. нічого не можу сказати =) я мене ходовку раз на 3 роки. без розбору що зламалося а що ні. всі саленти. ,5 градуса. давно б щось відірвав
А передній сайлентблок чий підходить?
поки не знайшов ... замовляв з автопродукту
У мене 2008 року. Наконечники 2110 були.
У тебе не правильна машина = D
+5 удачі на дорогах і ласкаво просимо до клубу KALINAводів.👍😁👌😁