Короче погнуло 8 клапанів, було вирішено, раз вже розкрили, подивитися гідрики, поршневу (170000 пробігла) результат порадував, двигун як новий, все чистенько (масло Motul 6100 зробило своюсправу) вироблення ніде немає ... Замінили сальники клапанів, клапана, ремінь, валики (м'ясо знімали), сальника валів, герметик, ну і вирішили кільця підкинути (тому витрата повітря і став 348кг:)) Але програму ще не відкочували, в планах Я7, 2+шестерні …алепоки і так бадьоро їде, ніяких траблів прошивки неспостерігається))) Ще питання, прошивальшик "молодець" виставиввідсічку 8200 коли стік двиг шив, після ремонту залипла педальгазу, обороти злетіли до 8000, заглушили, завели і з'явився стукітсхожий на гідрик, ЩО ЦЕ? ! :CT1137
Коментарі13
348 кг за яких оборотів було?
У мене стоять 9.12 проїхав як мінімум 50 тис. без пршивки все ок, так що особливо не парься, але частенько перевіряй ремінь грм, проблеми будуть гірші ніж обрив зі стоковими валами. УДАЧИ.
підйом на них не малий
максимум для сток пружин
будеш дубасити у відсічку і стік пружинки стануть як кесель з ними, а ще один досвідчений гонщег сказав мені по секрету що вали з підйомом більше 9 під жорсткий штовхач, а деякі виробники валів пишуть що 8.9 бажано під жорсткий
Побачимо, а в чому проявиться кесіль?
без програми велика ймовірність розплавки поршня, бензин намагайся лити хороший, але може і це не допомогти! удачі
чого, дмрв робить свою справу)
я не стверджую! Поїздиш, подивишся. у мого друга було так і не тільки у нього!
Якщо лямбда справна, дмрв справний(а я їх нещодавно замінив) суміш буде постійно нормальною
удачі
А через що розплавка поршня? Бідна суміш і перегрів? За температурою ОЖ слідкувати бажано. І невідповідність проги найбільше проявлятиметься при прискореннях - коли з БЦН беруться дані - ось тут треба бути особливо уважним. А в режимах, близьких до с...
А навіщо вони взагалі потрібні тоді, на дачу так їздити?