Не перший день воюю з грубкою. Спочатку за кілька днів вона простопомалу дула все холодніше і холодніше. Вирішив все-таки не справу вхолоді їздити і помчала.
< 1. Спочатку підключив до ноута і побачив що датчик температурив салоні видає 60. Замінив на датчик з розбирання, а той теж неробітник, потім купив новий і підключив і все ті ж 60. З датчикомвідклав на потім їжджу без Ще при діагностиці клімату показалопробою проводів, що відповідають за заслінку холод-тепло на масу, знайшов і усунув у проводці 2. Знятий і промитий радіатор печі тавстановлені нові патрубки
3. Замінив пробку на розширювальному
4. Замінив тосол, вигнав повітря і грубка задула теплом, але недовго тішився теплом, після того як постояла і охолонула зновухолод.
5. Додатковий насос у ланцюг радіатора печі, своє дає і пічка дмежаром, але поки знову не хапне повітря. Патрубком. При замініпатрубка виявилося що злегка підтікало, думав знайшов звідкиповітря, але рано радів(((
) Що маю на даний момент. Заводжу з ранку і ще до переходу нагаз, а газ включається при +40 в редукторі і + 55 двигуна, з пічкидме ялини теплим, прогрів машину дме гарячим.Але є одне велике АЛЕ, все працює поки машина не постоїть мордою з гірки і знову холод
Коментарі2
Тільки пробку не виганяє повністю, чи десь підсмоктує, причому тільки стоячи мордою з гірки
Як я зрозумів у тебе постійно повітряний затор?