Усім привіт!
У цьому записі йтиметься про кардан.
< Якось їхав по хорошій рівній дорозі і прислухався, що сидінняв мене як з вібромасажем.Я тоді ще не знав у чому борода, а кумрозповів мені, що це карданний вал.+ при включенні задньої передачібуло чутно удар і дзвін на весь район.
Під час заміни рульового маятника та гальмівних шлангів, майстернагадав мені про хрестовину.
< p>
Ну що ж, будемо міняти…
Для початку подивився купу відеороликів про заміну хрестовин, щобзрозуміти чи впораюся я з цим завданням самостійно або їхати вмайстерню (брат кричав що це пі… як складно — їдь до майстра).
Вирішив, що сам поміняю.
У неділю купив хрест, а у понеділок, у вихідний день, поліз підзеленого.
Таку картину маємо. Тут якось підозріло (не знаю чому, але увідеороликах говорили що бажано міняти всі комплектуючі по черзі, ане відразу.)
Зняв кардан
Дуже довго довбався з цим кільцем.
Що ми маємо:задня хрестовина майже не рухалася, а підвіснийпідшипник при розкручуванні гуляв "вісімкою", при цьому вибиваючикардан з рук. Я скажу, як тут міняти по черзі?
Зібрався і пішов у магазин за рештою деталей…
Хрестовини GKN
Опора Тадем
> З'ясувалося, що в наших магазинах є опори БРТ і якась х…яневідома. І все! Вирішив що краще БРТ ніж нічого…
Демонтована хрестовина
А так знялася опора
Хрестовинка на місці
Другу хрестовину і опору не фоткав, бо вже було не до них…задовбався, хотілося вже зібрати і додому… Ось так я попрацював. Нешкодую, що робив сам. І вам раджу ... До речі ремонтував без лещат, так що +5% до досвіду ... Сьогодні виїду на хорошу ділянку дороги ідам газку, А то при 40 км/год не зрозумію пропала вібрація чи ні…Всім дякую за увагу! Не прощаюсь)))
Коментарі19
На тижні і сам такий комплект поставив рахунок БРТ, все що пов'язано з гумою беру тільки БРТ.
Я теж переконався, що брт непогані гумки. Хоча сайлентблоки брав севі. Тож ніщо начебто…
Корисна стаття
Сподіваюся в підвісному мастилі додав ... Там її зазвичай дуже мало.
я теж за те, щоб самому робити) це краще для головви
Кльовий зараз час однак, зайшов на ютуб глянув що до чого і думаєш. А я раніше брав і міняв не дивлячись ні на що, та й магазин не близько, тобто зламати нічого не можна. Але якось справлявся. Хрестовину я у полі поміняв, коли на море їхав, так що не...
Нема чого імбіцилів дивитися, той хто знає не скаже а дилетантів дивиться собі дорожче
Та іноді просто дивуюся з того, що там люди знімають, не знають навіть половини тієї деталі з якою пов'язані. У мене батько після покупки 41го також дивився і говорив що за маячня, хоча москвич у нас це нове
Там найдовше це заміна підвісного, правда якщо є підходящий знімач дволапий, то простіше. Самі хрестовини підходящою голівкою і вибиваються і забиваються досить швидко. перебирали і не так зібрали чи гнутий якийсь, не знаю.
Кардан взагалі після заміни хрестовин потрібно балансувати.
Не потрібно, якщо мітки ставилися і за мітками збиралося. У моєму випадку вібрація була і до і після заміни, десь якось порушилося балансування. Але це не перший кардан на якому здійснювалася заміна. Проблем не було. Хрестовини — це підшипники. Де ба...
у мене теж раніше не було проблем з цим, хоча чув про те, що треба балансувати, а ось востаннє змінював хрестовину і все - на 80 км/год вібрація. Коротше що тут сперечатися, у мене було таке, я розповів, і бачив тут на драйві у людей таке, навіть ось...
Є така фігня, як товщина стопорних кілець. Ось якщо нові кільця будуть товщі за старі, підшипник буде крутитися тугіше і буде вібрація.
Хоча потрібне мастило заклав? Гайки кардана змінив?
А навіщо гайки міняти? Що з тими не так може бути?
Гайка з нейлоновим кільцем одноразова, не допускається повторне застосування в карданній передачі з метою безпеки
Зрозумів, сьогодні заміню.
Мною доведено, що вона не одноразова) Раз по 5-7 точно знімав і ставив на тих же і нічого не розкручувалося жодного разу.
Не бачу сенсу сперечатися, бо це не та річ, на якій варто економити