Привіт.
З приходом спеки, машинка знову почала нагріватися (()
При чому все було начебто нормально до поїздки до Херсона.
Туди виїхав о 6-й ранку Долетіли дуже швидко, бо їхали "налегені":я і дружина./p>
Там вирішили свої справи і об 11 погнали назад.
До речі там ми вперше потрапили в пробку:
кілометр попереду<
і кілометр позаду
У розпал спеки, на під'їзді до М.Каховки, машина почала грітися., тому що вона мені потрібна як ніколи:Самі розумієте, що безтранспорту ніяк Загалом днями зайшов в автомагаз за паливнимфільтром і знайомий поцікавився, чи не Чи гріється у мене авто. —Ну як би так! Він порадив почати із заміни кришки радіатора.
> Вирішив я ризикнути.
на вигляд нічого особливого
На відміну від попередньої клапан відкривається вдвічі більше.залежно від температури двигуна рівень ОЖ змінюється. Тобто принагріванні збільшується, при охолодженні зменшується. Ізпопередньою кришкою такого не було. Хоча не скажу що машина зовсімперестала грітися. Особливо якщо поїздити з причепом. Ну і щеневелика, але важлива відмінність:нова кришка не "спливе".
чисто
Сухо
там, під дудкою постійно збиралася калюжка тосола. Тепер її немає.Поки що мене все влаштовує, так що рекомендую. 👌
Пробіг при заміні.
На цьому все. Усього найкращого!
Коментарі20
Щоб не грітися в пробках у спеку, став елвент і радуйся життю. Тільки обов'язково крім датчика виводь включення на кнопку. моєму випадку або радіатор підбитий (ставив донорський, без промивок, хз у якому він стан всередині), або термостат не повністю...
Привіт. Мені не дає спокою одна думка ... Почну спочатку Вчора у кума брат упоров Віваріка. Дзвонить він мені і каже що треба терміново їхати в село за 30 км. рятувати улюбленого буса. і ось на півдорозі знову починає підніматися температура. села. Д...
Напруга виміряй спочатку. Від нього в першу чергу показання змінюються. Якщо є перезаряд на оборотах - будуть завищені показання. У мене зараз при температурі на вулиці 36 градусів датчик показує 1.5 кОм (клему з датчика при вимірі відкидати треба, і...
Шото у мене вже теж гріється, по трасі норм, 87-90, якщо кілометровий підйом з тапкою в підлогу то 92, а варто тільки зупиниться/повзти 2 хвилини і вже 99 вентилятор ВЖЖЖЖ
Термостат може не повністю відкриватися.
у мене стояв алюмінієвий радик від 05, нова помпа з термостатом і силіконові патрубки температура навіть не доходила до 90, завжди близько 85-87, тільки в спеку в пробках-таки доповзала до 90 потім помпа потекла, поставили другу тепер млинець і завжд...
У мене кришка, пох взагалі яка ! Так як клапан просвердлений. Тиску в системі немає! Але навіть в самий пекло, Крим + 38, вище 95 не гріється. , гризли, що там ще є ... Радіатор був колись добре пройдуть повітрям, хоча брав його засраним і паяв. Є за...
знов. Цікаво як кришка впливає на нагрівання
Булькати пізніше починає)))
кришка повинна регулювати тиск у системі і тримати його в районі 1-1.5 бар. При такому тиску покращується природна циркуляція ОЖ у системі та підвищується температура кипіння рідини.
У нас спека під 40, температура по стрілці, найбільше піднімається до середини, і все, а так нижче за середину
? Що туди заливаєш?)))
Вода, 😂😂😂Вчора тільки антифриз залив
Прокотись трасою або пробкою - закипиш. У тебе судячи з усього термостат не справний і ти їздиш на короткі відстані, двигун просто не встигає прогрітися. Хоча і кришка недогрів теж може дати, якщо тиску в системі немає. При такій температурі витрата ...
Якби ти читав уважніше мої БП або взагалі читав їх, то подивився б на які відстані я на ній їжджу, 4 тис.км на короткі дистанції менше ніж за 2 міс, не накатаєш, з урахуванням того, що я не кожен день їжджу на ній.
У мене тисяча на місяць була - дружину на роботу вранці відвезти і ввечері привезти, графік 2 на 2 і до супермаркету за продуктами скататися в місті з населенням у 73 тисячі осіб. Так що 2 тисячі на місяць це теж ні про що) звичайна експлуатація.
Та я маю на увазі, що ти пишеш, нібито я, їжджу тільки на короткі відстані і в мене двигун нагрітися не встигає, адже так? Може як небудь спробую завести і на неодружених щоб годинка простояла, типу в пробці, перевірю твої припущення
Так, але не зовсім. Двигун нагрітися не встигає трохи не точно. Спочатку гріється ОЖ в малому контурі - двигун і грубка, потім прогрівається ОЖ у великому контурі - двигун, грубка і основний радіатор. Великий контур до повного прогріву працює порціям...
Заінтригував мене прям))) Приїду з відрядження перевірятиму
Чекаю. Самому цікаво в чому причина буде.