Витрата олії, нагар олії на поршнях, а взагалі простіше відвезти голову на прес і там видно буде, добре коли десь зовні просто якщо внутрішня тріщина вони Врятли її зроблять, і доведеться голову міняти, що витратно, коротше кажучи потрібно готувати гроші.
Коментарі20
Проблему вирішив?
поки що ні
та й дим начебто валити перестав
Починилася)
Де то лопнула головка, або вигнила пробка. Потрібно насамперед відвезти ГБЦ на опресовку (на наявність мікротріщин) на газу часно зустрічається!
Компресію міряв? може кільця лягли?
компресія в нормі, двиг розкривали, кільця нові
А свічки як виглядають?
по свічках теж все ок, якби щось із поршневою групою було то дим валив би постійно, а так через раз грубо кажучи
Може сальник клапана не сидить як годиться?
два рази сальники міняли
А в сервісі що кажуть?
що начебто про мікро тріщину, але візуально нічого не знайшли
У голові чи блоці?
в голові
Значить потрібно ще розбирати і везти голову хлопцям, які займаються головками, вони опресують і буде зрозуміло в чому проблема.
ну ось мені щось і говорили про пресування
ну а взагалі, які наслідки якщо і далі так їздити? масло доливати
Витрата олії, нагар олії на поршнях, а взагалі простіше відвезти голову на прес і там видно буде, добре коли десь зовні просто якщо внутрішня тріщина вони Врятли її зроблять, і доведеться голову міняти, що витратно, коротше кажучи потрібно готувати гроші.
ну ось і питаю за наслідки, поки готую гроші 😂😂😂