Привіт всім, коротше на катал 1000км після заміни розподільноговалу, прийшло час міняти масло і регулювати клапани, так як рокератеж змінював разом з валом.Все зробив, процес я думаю всімзрозумілий, себе скажу що спочатку тиск став краще і моторчикпрацював і як годинник.Та тривало моє щастя не довго, буквальночерез 500 км тиску знову стало проморгувати на обертах нижченеодружених, наприклад коли рушаю без газу або другу включаю внатяжку.І клапана стали знову постукувати, це судячи з усього черезщо поставив б/у рокера, вони звичайно набагато краще ніж ті щостояли але все ж таки долю не наїдеш) Загалом треба готуватибабосики на капіталку, тоді вже все буде вогонь)
Коментарі6
Треба робити моторчик)
Треба)
Тиск може моргати через те, що купуєш погані розхідники і масло (як на фото)
Так масло таке батько собі в дев'ятку ллє і все чудово)
У дев'ятці не такий маслонасос як у Жигулі
Ну хз, масло начебто не погане. На драйві теж бачив люди ллють у класику і не скаржаться. У мене справа в тому що двигун втомлений вже, в сапун димень почав, компресія 8-8.5 влітку була