про прокладання між блоком циліндрів і впускним трактом

Проблема ця виникла вже давно, все почалося десь пів року тому, підчас їзди машину почало трохи смикати, при швидкості близьковісімдесяти це було майже не помітно, пізнє смикання почалозбільшуватися, з часом все більше і більше Спочатку думавкарбюратор (оскільки карбюратор стоїть озон з п'ятірки, і стоїтьвін вже досить довго) рівень у камері виставляв, жиклери продував, карбюратор не одноразово чистив, загалом робив все що тільки можна, проблема нікуди не пішла, проте прийшла ідея на якийсь часпоставити карбюратор з іншого, робочої машини (добре що є у когопопросити) це теж результатів ніяких не принесло.Нарешті я залишивкарбюратор у спокої, і взявся за трамблер, зняв почистив, змастив, поміняв контакт на новий, виставив кут запалення, в результатірезультату не принесло, машину як смикало так і смикає. Знявпочистив, окропом ошпарив, поставив замість залив інший бензин, результат знову нульовий, і ось після всіх знущань зроблених мноюнад машиною, або машиною надо мною батько підказав шукати причину втому, що повітря потрапляє в двигун за вределами карбюратора (боякщо болт подачі повітря на ньому затягнутий до кінця двигун незмінює обертів і досі не глухне), прокладки під карбюратором язмінив на нові, теж виявилося не воно, тоді зважився і зняввпускний тракт, і колектор і ось воно нарешті, виявилося щопрокладка яка знаходиться між трактом і блоком циліндрів прогоріла, і почала пропускати повітря Югдето в районі першого циліндравиявилося пошкодження прокладки. Коли поставив нову і зібрав всеназад проблема зникла і машина стала їхати як і раніше плавно.Разом з цією процедурою поміняв ланцюг, і відрегулював клапана.