Альфа як повсякденне авто?🤔

В промежуточный период между крайней и этой записями ничегоглобально не отваливалось, по этому и писать особо было нечего.Мелкие расходники вроде рычагов/сайлентблоков и их замену освещатьв бж не стал, так как это пройдено мильйон раз.

На данный момент из интересного и полезного обществу могупреподнести разве что грядущую замену обгонной муфты генератора, которая была выявлена путём замены ремней (в третий раз с моментасборки двигателя), ну и до кучи обеих роликов приводного ремня.
По симптомам всё как у всех, орущий ремешок в течении 30-40 секундпри запуске двс.
Напомню, гену недавиче реставрировали. В который раз убеждаюсь чтореставрации это зал*па.
Муфта заказана, а я пока свищу ремнём по утрам вызывая ненависть вглазах соседей.

Так вот это самое, возвращаясь к заголовку данной записи.
На самом деле приобретая альфу не планировал её использоватьежедневно, так как например зимой это чревато про*бать кузов вреагентах, да и в целом был готов что она будет чаще стоять впроцессе "что-то откручивается/прикручивается" в гараже. Но когдазакончились все круги ада с ремонтами и всё заработало как нужно, ястал негодовать что вновь вкинув кучу денег в тачку, покатаюсьтолько в сезон, она мне надоест и кому-то достанутся весь выхлоп идуша вложенные в данный пепелац. А самый главный мотив которыйзасел у меня в башке ещё с момента владения тридцатиком гласил отом, что тачка должна ездить, а не стоять. Своего предыдущегогаражного домоседа, я обслужил вдоль и в поперёк, но тачка ездилаисключительно в теплую/сухую погоду, а это раз в неделю летом, иливесной. Как итог, после продажи, у последующего владельца приповседневной эксплуатации и роадтрипах она тупо стала ссать по всемместам где есть прокладки да сальники, ну и рыганули новые койлыпробег которых был от силы пару тысяч км.

Короче сейчас я наслаждаюсь альфой каждый день.
Пациент прекрасно себя чувствует при этом. Дорога до работы у меняпреимущественно по трассе где можно давать просёру всему дизельномутабуну, по этому пихло только урчит благодарным дизельнымрыком.

Но дабы подрамник вместе с порогами не покинули чат зимнего сезона, нашёл мойку где помимо бесконтактной мойки ещё и наливают моютднище (днище не моё, а тачки). По этому раз в неделю залетаю туда исбиваю всю ту п*здоту что насыпают на дороги общегопользования.

Шпротвагон бодр и свеж.
Кстати пока была неподалёку в наличии М4 F82, решил сравнитьпропасть 12и лет в дизайнах авто.
Её, по моему мнению, почти нет. Альфа по прежнему выглядит круто идостаточно свежо относительно гораздо свежего заряженного купе.

Тут грязная, каюсь

Короче как оказалось использовать тачку по своему назначениюдостаточно весело и необходимо для её здоровья. Любите своихитальянок и берите по максимуму от процесса владения. Я раньше былсторонником несколько другой иерархии содержания машин "выходногодня".