Зібрався з силами цих вихідних, загнав машину в гараж і приступивдо встановлення рейки, все було готове залишалося тільки знятирульову колонку з тягами, приварити кріплення рейки до балки ізварити разом гольфівський і жигулівський карданчик і пустити їхчерез підшипник.Багато писати не буду так як в інеті інформація є зустановки і одовської рейки і гольфівської.Після установки буврадий як слон) Руль крутиться легко, чіткіше набагато став, плавнийі чуйний, ударної сили немає, кріплення рейки приварив на 8 ммнижче балки, зробив бутерброди з пластин.Тяги були вкорочені, наконечники залишилися жигулівські.Розвал виставив без жоднихпроблем, відчуття дуже хороші, не дарма я з другом провів 2 дні вгаражі.Циліндр робочого зчеплення поставив від шевроле нива, нехотів морочитися з рідним так як хотілося м'якої педалі і я їїотримав) Коли друг крутив кермо, то сказав що такий як у нього навіктрі з гідрачом) Невеликий фотозвіт, якість не дуже, знімав нателефон. Якщо їсти задавайте з радістю відповім! ) Всім удачі! )Ставте рейки не пошкодуєте) Машина зовсім інша, тепер немаєтугового керма)
Коментарі2
у скільки обійшлося?)
+1і ще цікавити ви тільки приварили до бальки і відрізали наконечники і все? + карданчик?