Внизу арок ізолон цей збирає вологу…
Введу дорожнечі віброізоляції, вирішив зробити трохи простіше, намагаючись не втратити кінцевого результату.
після зняття зайвих матеріалів
Які багато, 4 дні тільки вимивав. Так, так, цю всю яку доводитьсясаме вимивати бензином і розчинниками.
, знову ж таки щітками зніс так званий ефект цинкування і тількипотім погрунтував антикорозійною грунтовкою.Далі всі гумовізаглушки посадив на мастику і були нанесені 3 шари бітумної мастикина все дно салону.Мостику розводив тільки очищеною гасом, швидшесохне дня на сонечку Почав клеїти будівельний утеплювач з фольгою, наніс ще один шар на дно і шар на вирізані шматки цього утеплювача, все покладе і придавив пакетами з піском. Ось результат. Магазинчиккорисних речей
Задня частина
Передок
Загальний вигляд.
Тримається добре — на диво. Але не добре! Якщо цікаво можупідказати як зробити, щоб трималося ВІДМІННО! :-) пізніше дійшло, іперевірив досвідченим шляхом.
Абразиви 100грн.
Акриловий розчинник 3л. - 66грн.
Грунтовка 1л - 280грн. (залишилась)
Мостика 5л 120грн.
Утеплювач 10м — 120грн.
Багато хто скаже що за ті ж гроші можна було і бітомаставтомобільний поклеїти, але по суті зайве в даному процесі вийдетільки мастика і утеплювач. Решту потрібно зробити для поклейкизаводської фольги.
Коментарі18
функцію теплоізоляції справно виконує?
Машина ще тільки з-під пульвіка. Досвідченим шляхом не перевірялося. Сам матеріал ці функції виконуємо цілком ... Боюся просто щоб не почала ця вся кака шаруватися, з подальшим утворенням конденсату ...
просто є бажання у свій москвич наступного року бюджетно зібрати шумо-тепло-вібро, бо у мене скрізь голий метал, тому крім шуму салон ще й остигає швидко.
З приводу анти шуму, наскільки я зрозумів, сильно такий варіант не вразить. Краще ґрунтувати і клеїти заводський антивібраційний шум... Ну а з приводу остигає можна цей утеплювач просто стелити, нема чого його клеїти...
Не РОБИ так!
Функції теплоізоляції виконує надто справно. Коротше даний метод зовсім не адекватна альтернатива не тепло не шумоізоляції, і з тим і з іншим справляється, але конденсат під цією штукою просто шалений. Машина ще не зібрана, в машині грубка не включал...
так, ось тобі і бюджетно.
Я пізніше викладу фото, що довелося здерти ... Коротше використовувати можна тільки на рівній поверхні, без вигинів і куточків, щоб бути впевненим на 100% що немає повітряних подушок. А у всіх куточках якщо на глухо заклеїти ізовер цю форму не тримає...
Готовий обговорити цю ситуацію, і поки не пізно вигадати альтернативу - зняти на крайній випадок ...
не хочу засмучувати, але ефекту від цього не багато, собі подібне робив, мастика товщиною 3-5мм + 2 шари євро руберойду + 8мм сплен + килим салону = спочатку здавалося що тихо, але зараз при оборотах двигуна понад 3тис так само доводиться перекрикува...
Ну, в принципі, навіть не стану сперечатися. А крім підлоги ще шумка є в салоні? Стінка двигуна, двері, стеля? ?
шумка є скрізь окрім стелі. відклеюватися не повинно, тому що все ретельно котив. але згори - вже потрібно докрикуватися до пасажирів. і 3-х тис.об, потім можна буде порівняти))
Це означає, що мій варіант гудітиме вже при 2 тис... -(
Результати— при 2-х тис.об/хв у мене показало 57dB(можлива комфортна розмова з пасажиром, що сидить поруч);— при 3-х тис.об/хв 67dB.умови при яких були зроблені виміри написані у мене в останньому записі БЖ
Спасибі. але суть моєї проблеми тест не вирішить на жаль… -(
я це до того що може і не варто було нам з тобою морочитися шумити в такий спосіб)) цікаво було б побачити виміри на заводському шумку ... щоб порівняти
-) Ну заводський було не багато, але приклеєна була по розуму і конкретно. Тоді то і про нашу музику ніхто не чув ще ... Кричали на весь салон та й усе, головне щоб колеса крутилися.
Короче кажучи, заміряв за умов ... - Їхав по рівній дорозі без дорожніх латок - Без музики - При закритих вікнах - і при вимкненій грубці Ось все це зробити реально (правда доріг без латок складно у нас знайти)) А ось ти пишеш про обороти, а яка швид...