Що буде, якщо заблокувати цей соленоїд Y22DTR?
Він якось пов'язаний з датчиком на дросельній заслінці< br>
Схожі записи
Vectra C GTS 2.2 Y22DTR туге кермо, при різкому повороті ставати дуже важко повертати
Vectra C GTS 2.2 Y22DTR туге кермо, при різкому повороті ставати дуже важко повертати
7
Коментарі19
vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=146655Ось у людей бувають помилки, але там зрозуміло все бо є помилка, а вас може бути якщо немає вже помилок то перевіряти вакуум чи все правильно підключено і не пропускає, чи до турбіні правильно доходити.
Я б вам рекомендував звернутися найперше по перевірці електроніки, треба дізнатися чому проводка відрізана на клемі дмрв, і взагалі чи все по електриці добре. [email protected].Телефону на своєму каналі не дає, але через пошту можна з'ясувати це.
Може у когось є його контакти. Не можу з ним зв'язатися. Проблема з can шиною.
У цьому двигуні ця такзвана заслінка виконує дещо іншу функцію ніж зазвичай, це 2 в 1 і ЕГР і заслінка, починає погано працювати через закоксовку, очищення впускного і заслінки завжди дає ефект, ну і потім якщо програмно відшити це все грамотно, проб...
Дякую за відгук, ЄДР заварено і відшито програмно, мене цікавити чи потрібно відключати вакуум дроселя, чи це дасть ефект і який саме шланг заблокувати, щоб все було ок, цікаво на рахунок того чи відшиття ЄДР якимось чином впливає на дроссельну заслінку…
Якщо хочете пробувати то заглушіть просто вхід вакууму на заслонці там він один, а якщо на клапані то там написано вхід вихід\ In Out, принайми в більшості підписані. Вам потрібно OUT заглушити. Але найпростіше на самому дроселі просто від'єднати вак...
Маф вже не показує помилок, після заміни місцями соленоїдів, але трішки ривка не вистачає, не розумію через що…
Не зовсім зрозуміло яке має відношення МАФ до соленоїдів, але можливо фішки якось глючат і щось дають. До МАФу йде одна фішка і вона ніяк не пов'язана з жодним із соленоїдів. не мали б заважати
Колектор якраз почистивши
ДМРВ новий БОШ
Це зрозуміло але помилка показує на проблему з проводкою а не по самому дмрв, потрібно перевіряти дроти, живлення, сигнал який йде, чи все гаразд з проволоками. Судячи з фото, є запитання, з фішкою може бути щось не так
Замінивши соленоїди місцями, помилки немає, але все одно тяга з 2 до 3.5 оборотів не така як має бути…
Якщо більше помилок ніяких не має, то напевно потрібно діагностувати чи всі доьре з проводами до ДМРВ
Продзвонювали, там все ок…, Мені здається десь у вакумах портібно злсь ще зробити після того я заглушили егр, просто той хто це робив про це не знає, а може я щось не правильно розумію…
схема вакуумів, двигун той самий тільки без дроселя
Який клапан має йти до Грушки турбіні?
Егр відрізається програмно і тоді соленоїд який керує ЄГР можна просто забрати з системи підключати напряму вакуум без нього .
Ось ці 2 заглушені?
І як їде із заглушеними заслінками?