Запись №112: Всё, приехали… Будет ли продолжение?

Привіт усім. Товариші скажу відразу буде багато у, кому буде цікавопочитати, спасибі, бо всі проблеми та їх вирішення можуть бути вамкорисні.

Машина — це вічна проблема через яку з'являються ще куди більшепроблем яких і так у нас з вами в житті вистачає, а якщо це жигулі, то будь готовий до цього постійно! не плекав її, все одно цямерзота плюне мені в спину і скаже - ну що любиш кататися, кохати ісаночки возити.Ось знову всоте вона вирішила мені підкласти свиню втой час року коли потрібно їхати відпочивати на море в свою законнувідпустку, а не колупатися з нею все літо вклавши в неї всі своїзаощадження загнавши в борги.Напевно вона так виявляє свою любов домене :) Вже як місяць моя копієчка стоїть розібрана, мотор знято, бо ліг на почин, а я ходжу пішки, руки опустилися.Закінчимо провступ і приступимо до суті проблеми…

Перша проблема проявилася у вигляді постійного перегріву, ядумав літо, спека і таке інше, але все ж почав грішити натермостат, бо радіатор був їли теплим, і електровентилятор нерятував, перегрів був у блоці, але тоді я не розумів чим цезагрожує, купив новий термостат, начебто почав пускати тосол врадіатор і все начебто добре, але з'явилася інша біда, гнало піну зрозширювального бачка, тосол смердить гаром, але олії в ньому небуло, думав пробив прокладку але немає наче масло чисте, рівень впорядку, але якого ж хрону тосол так піниться і машина гріється івидавлює його назовні з бачка розбризкуючи по всьому моторноговідсіку. Так я їздив ще пару днів плюнув на ці ознаки бо треба булоїздити, і одного прекрасного дня з-під кришки клапанів погналомасло у величезному масштабі, такого я не бачив ще, і тут язрозумів що все, приїхали… Було прийнято рішення розкриватипацієнта і дивитися що з ним відбувається, знявши кришку клапанівнічого нового я не побачив, прокладка ж нова стоїть, як блискучемасило видавлювало? Болти всі затягнуті геть, містика. Знімаю даліголовку і знову нічого особливого я не бачу, але це на першийпогляд, прокладка ціла слідів прориву немає, але видно начетвертому та другому циліндрі почало пробивати. Виходить газипішли в тосол, від сюди і перегрів, сморід у тасолі та піна. З цимрозібралися, але це не все, йдемо нижче, зняв піддон, скрутивбугеля і ах*їв, посипалася стружка, вкладиші все аж посиніли, колінвал ключем і трубою з величезним зусиллям прокручував безголови, так не повинно бути. Далі було не зручно розбирати мотор, розібрав усе навісне, витягнув блок і побачив усі проблеми на яву.Всі вкладиші подерті й корінні й шатунні, шийки колінвала тежздерло, поршня побиті по спідниці, колінвал чіпляв противагами.Зробивши всі виміри я зрозумів, що був ахеренний перегрів всього, далі ще веселіше, блок повело, у всіх циліндрах еліпс, на шатунахтеж еліпс, голівку повело конкретно і до того ж є мікротріщини вголові, коротше хлопці, я навіть не знаю як описати мій стан, але ябув реально пригнічений, тому що розумів що влип як мінімум накапітальний двигун. Далі почав розбирати, побачив що масло насосклинив, гострі шестерні і з'єдени, вал сточився, посадкове місцевсе подерте стружкою, пром вал синій, втулки з'єдени, коротше тамвсьому м'ясо. Поршня з ними все зрозуміло, кільця, з ними теж біда, одна каблучка лопнула і частина відкололася побивши поршень іпобивши голівку. За головку я взагалі мовчу, розподвал злизаний, ліжко повело на кручення, рокера подерті, сальників просто нема, спрямовують втулок ушатанные, клапана взагалі відроддя, один клапанз москвича, як він бл * там виявився, точені переточені і до того жпрогоріли на половину . Емоції зашкалюють – це просто розрив мозку, як вона взагалі могла їхати із такими дефектами, а головне проїхати15 тисяч? А найголовніше як можна було зібрати мотор і переплутатикришку шатуна, замість кришки з укорочених шатунів поставити кришкувід звичайного шатуна, відповідно було величезний щабель, і вкладишспочатку був затиснутий, і його почало бити на перших кілометрах, але мене запевняли, що це так все. Притереться, мовляв, тайга і всісправи, ступінь стиснення збільшена. Коротше за криворукістьскладання мотора можна вручити дерев'яний шатун і то по голові їмдати обом цим фахівцям! Все я зарікся більше комусь або довірятизбірку мотора, та й взагалі машину віддавати на ремонт, зроби кращесам, але за те правильно, а не на відь*бісь. У пориві емоцій я всерозібрав і не зробив жодної фотографії, та й по суті нема на що, ходжу зараз з мильницею :) Але все буде тільки трохи пізніше, ах тазабув додати, доля машини вирішиться найближчими днями ...Слідкуйте за бж, усім благ і дякую за увагу.

" але мене запевняли що це так все стереться, мовляв, тайга і всісправи, ступінь стиснення збільшена. Коротше за криворукістьскладання мотора можна вручити дерев'яний шатун і то по голові їмдати обом цим фахівцям! Все я зарікся більше комусь або довірятизбірку мотора, та й взагалі машину віддавати на ремонт, зроби кращесам, але за те правильно, а не на відь*бісь. У пориві емоцій я всерозібрав і не зробив жодної фотографії, та й по суті нема на що, ходжу зараз з мильницею :) Але все буде тільки трохи пізніше, ах тазабув додати, доля машини вирішиться найближчими днями ...Слідкуйте за бж, усім благ і дякую за увагу.
" але мене запевняли що це так все стереться, мовляв, тайга і всісправи, ступінь стиснення збільшена. Коротше за криворукістьскладання мотора можна вручити дерев'яний шатун і то по голові їмдати обом цим фахівцям! Все я зарікся більше комусь або довірятизбірку мотора, та й взагалі машину віддавати на ремонт, зроби кращесам, але за те правильно, а не на відь*бісь. У пориві емоцій я всерозібрав і не зробив жодної фотографії, та й по суті нема на що, ходжу зараз з мильницею :) Але все буде тільки трохи пізніше, ах тазабув додати, доля машини вирішиться найближчими днями ...Слідкуйте за бж, усім благ і дякую за увагу.