Запис #153: Полегшений коленвал 21213
Запчастини на фото:21230100501200, 21213100501500, 21030100501500
Вітаю всіх! Купив новий колінвал "автоваз" 21213, але для 0й блокузрізав поршня, тобто полегшував, але поршня - це найнавантаженішачастина, і тому минулі експерименти були не вірні.Цього разу япішов шляхом полегшення колінвалу, сфрезерував 8мм з противаг, тимсамим полегшив колінвал і тепер все буде чітко і не буде нікуди.упиратися. Колінвал став легше на 960грам, дрібниця але приємно.Відбалансувався відмінно, можна ставити в мотор) Ціна питання2900грн.
Коментарі20
добре відео про підбір
і на скільки він легший за рідного?
На 960г
це стільки стік важить чи після полегшення?
Це зняв стільки ваги
Блок 2101, короткі шатуни, поршнева 2105 79,8 і вал 21213 все прожило під 300000 км. Нічого не чіпляло. Прокладки дві з алюмінієвої проміжної. Щоб катати на 92
Де то ти в чому то помиляєшся, поршня будуть чіпляти противаги так, що ти мотор не прокрутиш без голови від руки, інфа 1000%. Або зрізати коленвал,Або поршня. Не один я стикався з цим сюрпризом, ця тема вже розжована .
Коліно точно не точене, шатуни 129 Луганськ, а ось поршні ковані Автрамат 79,4 і вони таки мають іншу спідницю.
Можливо через іншу конструкцію спідниці поршнів і не чіпляє.
не чіпляло ... помер мотор до 300000 мало не дожив 😁тепер 06 блок 213 коліно і поршні audi
Ну тоді тобі дуже пощастило))
це де ковані поршні продаються?
www.sti-motor.ru/index.php#так і від іншого багато варіантів
блок не вибухнув? чи ти атмосфері?
не атмосфера
79.8 не завелика для цього блоку? запас під ремонт залишається?
блок віджив яскраве життя і ліг на спокій🙄 може загільзувати
Не буду звичайно суворо судити ... Але у мене 213 їздив з садженими шатунами і поршнями від 2108 абсолютно без проточки! Нічого не чіпляло. Блок 2101. Так поршня 2108 трохи коротше і у них є калюжка, що позитивно в плані компресії. всіх було по 13 — ...
Я за 08 поршня забув, а коли згадав що можна було б їх було поставити — було пізно, ці були куплені. Із за конструкції 01 доводиться підрізати або різати балансири, що я й зробив. Справа в тому, що балансири безпечно різати, а ось поршня немає. І так...
І їздити на 98му або вкрай пізно запалювання, щоб бенз відлітав у трубу? Навіщо? Я зібрав мотор на 21011 блоці, все встромив у нього старе, тільки поршня жигулівські, плоскі ... Без калюжі. 2 прокладки під головку, ті ж 13 маю.